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可靠性维修理论在空管设备保障中的应用
目前，民航对空管设备的状态评估和维修管理仍停留在以事后维修和定期维修为理论基础，以日、周、月、年定期维护、维修制度为依据的设备运行状态评估和维修管理体系上。事后维修因有了故障才去维修，常令空管设备保障工作处于被动地位。定期维修因是在设备运行状态良好时，根据设备故障特征曲线或浴盆曲线对设备进行的预防性维修。由于定期维修对设备干预程度很大，在维修过程中往往会产生新的、大量的其它故障。同时研究表明，对于组成复杂的设备，除非设备具有某种支配性故障模式，否则定期维修无助于提高其运行可靠性。由于空管设备集成度高、组成复杂，定期维修方式对空管设备作用十分有限。因此，对现
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