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联络通道冻结施工近隧道端土体温度场分布及管片保温措施优化
隧道联络通道人工冻结法施工中最易出现的风险是土体与管片接触区域（下文简称交界面区域）的冻结壁强度不足,交圈不理想导致的开挖时涌水、冒砂。工程中该区域受隧道通风换热、管片焊接作业等因素影响,交圈时间最慢、降温效果最不理想。在作者参与的上海地铁某联络通道工程中由于交界面区域冻结壁温度降低缓慢,难以在规定时间满足冻结设计要求,被迫延长冻结工期15 d,耗电量增加约4.5 万kW·h,人工费用增加约3.6万元,总成本增加约5%。
近年来,人工冻结法在城市地铁工程中得到了广泛的应用,在地铁隧道［3-4］、区间联络通道［5-6］、盾构端头井［7］等
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