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国际贸易实务经济管理学院
韩丽珠 教授第一页,共五十八页。 第四章 国际贸易术语与 国际贸易惯例 国际贸易货物的单价与国内商品的单价表示不同。如:国内:大米每公斤1.8元人民币。 国际:大米每公吨500 美元 CIF 波 士顿。第二页,共五十八页。 第一节 国际贸易术语与贸易惯例一、国际贸易术语的含义及作用 1、 国际贸易术语的含义: 国际贸易术语(Trade Terms) 是指用来表示商品的价格构成,说明交货地点,确定双方风险、责任、费用划分的专门术语。 可见,贸易术语的含义是双重的,一方面表示交货条件;如:FOB CIF CFR 等;另一方面表示价格构成,特别是货价中所包含的从属费用。如: FOB 只是成本价,而CIF 则包括成本、保险费和运费。第三页,共五十八页。 可见,不同的贸易术语,表示其具有不同的交货条件和不同的价格构成因素,因而买卖双方各自承担的责任、费用与风险也互不相同。一般地说,卖方承担的责任、风险与费用越小,其商品的售价就越低;反之,其商品的售价就越高。2、贸易术语的作用: 国际贸易术语是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。它产生后,由于它的广泛应用对于简化交易手续、缩短洽商时间,节省费用开支都发挥了重要作用,因而,极大地推动了国际贸易的发展。第四页,共五十八页。二、国际贸易惯例的形成和含义1、国际贸易惯例的形成:2、国际贸易惯例的含义:是一种适用于国家与国家之间的,或者说适用于国际经济贸易和海事活动的惯例,是在国际贸易的长期实践中所形成的若干具有普遍意义的一些习惯做法和解释。3、与贸易术语有关的国际贸易惯例的形式: 目前,在国际贸易中有较大影响的有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三种:*1932年华沙----牛津规则*1941年美国对外贸易定义修订本*国际贸易术语解释通则第五页,共五十八页。4、运用国际贸易惯例应注意的问题第一,国际贸易惯例并非法律,因此,对买卖双方没有法定约束力,可采用也可以不采用,即是否使用贸易惯例,完全取决于买卖双方当事人的主观意思。第二,如果买卖双方在合同中明确表示采用某种惯例来解释合同中有关贸易术语内容时,则被采用的惯例即具有了法律效力,对双方均有约束力。第三,如果合同中明确采用某种惯例,但又在合同中规定与所采用的惯例相抵触的条款,只要这些条款与本国法律不矛盾,就将受到有关国家法律的承认和保护。第六页,共五十八页。第四,如果合同中既未对某一问题做出具体规定,也未订明采用某一惯例,当发生争议付诸诉讼或提交仲裁时,法庭和仲裁机构可引用惯例作为裁决或判决的依据。三、贸易术语的分类:贸易术语本身并不是一成不变的。在长期的贸易实践中,贸易术语无论在数量上还是在内容上,随着国际贸易的发展和国际货物运输的多样化以及电子数据交换系统的出现等,贸易术语也相应变化。按照《2000国际贸易术语解释通则》,目前国际贸易中共有13种贸易术语。 *为了便于理解和记忆,以开头字母为依据可分为4组类型。第七页,共五十八页。*还有一种分类方法即以交货地点作为分类的依据,将13种贸易术语分为两大类:(一)出口地交货的贸易术语主要有:工厂交货: EXW 货交承运人:FCA 装运港船边交货:FAS 装运港船上交货:FOB 成本加运费:CFR 成本加运费、保险费:CIF 运费付至:CPT 运费和保险费付至 :CIP第八页,共五十八页。由于这些贸易术语中卖方交货都是在出口地,所以按这8种贸易术语签订的合同称为装运合同,即(Shipment Contract),在合同中规定交货期条款时,只能规定装运期或发货期,而不能规定到达目的港或目的地的日期。(二)进口地交货的贸易术语主要有:边境交货:DAF 目的港船上交货:DES 目的港码头交货:DEQ 未完税交货: DDU 完税后交货: DDP第九页,共五十八页。按照这5个贸易术语签订的合同称为到货合同,在合同中规定交货期条款时,要规定货物到达目的地的期限。第十页,共五十八页。第二节《INCOTERMS 2000》中的 主要贸易术语最常用的国际贸易术语 FOB CIF CFRFCA CPT CIP第十一页,共五十八页。 国际贸易中使用的贸易术语有十多种,但迄今为止采用最多的仍只有装运港交货的三种贸易术语:FOB CIF CFR。今天,随着运输方式 的不断进步,集装箱多式联运业务的进一步普及,FCA CPT CIP等术语也成为国际贸易中的常用贸易术语。第十二页,共五十八页。一、FOB Free On Board (---named port of shipment )装运港船上交货 (---指定装运港)1、 FOB术语的含义 该术语是国际贸易中最常见的术语一,指当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货,买
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