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基于“共享停车”理念的行政办公停车改善设计 摘 要 随着我国汽车保有量的增加，停车泊位不足问题日渐凸显。大中型城市扩张过程中中，由于土地不足及规划不 当等情况，停车泊位缺口逐年增加，在规划已经形成的城市中新建停车设施显然缺乏空间，而已有的停车泊位中， 部分因为种种原因使用频率不高，泊位空置或长时间不被利用，对业主而言经济价值浪费，对停车行业而言资源浪 费，急需将车位周转利用。为缓解停车难，使闲置的车位利用率提高，因此提出共享停车理论，并研究其可行性。 根据前期调查，不同用地性质区域的停车特性随使用对象需求不同而变化，存在各自的停车窗口期，为利用不 同用地性质区域的时空互补性质，提出共享停车的