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我国道路等级划分 我国公路的?等级划分2?008-0?9-11?09:57?公路根据功?能和适应的?交通量分为?： 功能：? 1、高速?公路，专门?为汽车分向?、分车道行?驶，并应全?部控制出入?的多车道公?路。 2、?一级公路，?为汽车分向?分车道行驶?并根据需要?控制出入的?多车道公路?。 3、二?级公路，为?供汽车行驶?的双车道公?路。 4、?三级公路，?为主要供汽?车行驶的双?车道公路。? 5、四级?公路，为主?要供汽车行?驶的双车道?或单车道公?路。 交通?量： 1、?高速公路 ?——四车道?适应车流量?（全部将各?类汽车折合?小型客车，?以下同）日?均2500?0～550?00辆 —?—六车道4?5000～?80000?辆 ——八?车道600?00～10?0000辆? 2、一级?公路 ——?四车道15?000～3?0000辆? ——六车?道2500?0～550?00辆 3?、二级公路? ——50?00～15?000辆 ?4、三级公?路 ——2?000～6?000辆 ?5、四级公?路 ——双?车道200?0辆以下 ?——单车道?400辆以?下 提出?一点，有的?同志喜欢说?“高速如何?如何，国道?如何如何”?把高速和国?道作为两种?公路区分对?待，这种说?法是错误的?，高速是技?术等级划分?，国道、省?道是公路地?位的划分。?高速公路也?是国道、省?道的一部分?。 现在?讲公路行政?等级的分法? ——国?道，具有全?国性政治、?经济意义的?主要干线公?路。包括国?际公路、国?防公路、联?结首都和各?省。自治区?首府和直辖?市的公路，?联结各大经?济中心、港?站枢纽、商?品生产基地?和战略要地?的公路。 ?——省道，?联结省内中?心城市和重?要经济区的?公路，以及?不属于国道?的省内重要?公路。 —?—县道，联?结全县主要?乡镇和重要?经济区的公?路，以及不?属于国道、?省道的县际?公路。 —?—乡道，主?要为乡镇内?部经济、文?化、行政服?务的公路，?以及不属于?县道以上公?路的乡与乡?之间或乡与?外部联络的?公路。 ? 通常情况?下，高速公?路属于国道?、省道。 ? 路面等级?按面层类型?分高级、次?高级、中级?和低级 ? 高级沥?青混凝土路?面或水泥混?凝土路面。? 次高?级沥青贯?入或路面式?沥青碎石路?面。 ?中级沙石?路面。 ? 低级泥?结碎石或土?路。 ? ? 1?道路的组?成及等级划?分 1.1?道路的组?成 按道路?所在位置、?交通性质及?其使用特点?，道路可分?为：公路、?城市道路、?厂矿道路、?林区道路及?乡村道路等?。 1.1?.1公路?的组成 (?1)线形?组成。公路?线形是指公?路中线的空?间几何形状?和尺寸。? (2)?结构组成。?公路的结构?是承受荷载?和自然因素?影响的结构?物，它包括?路基、路面?、桥涵、隧?道、排水系?统、防护工?程、特殊构?造物及交通?服务设施等?。 1.1?.2城市?道路的组成? 道路工程?的主体是路?线、路基(?包括排水系?统及防护工?程等)和路?面三大部分?。 1.2?道路的等?级划分 1?.2.1?公路的等级?划分 根据?使用任务、?功能和适应?的交通量分?为高速公路?、一、二、?三、四级5?个等级。?(1)高速?公路。高速?公路是具有?4个或4个?以上车道，?设有中央分?隔带，全部?立体交叉，?全部控制出?入，专供汽?车分向、分?车道高速行?驶的公路。?。 (2)?一级公路。?一级公路与?高速公路设?施基本相同?。部分控制?出入. (?3)二级公?路。二级公?路是中等以?上城市的干?线公路。 ?(4)三级?公路。三级?公路是沟通?县、城镇之?间的集散公?路。 (5?)四级公路?。四级公路?是沟通乡、?村等地的地?方公路。 ?1.2.2?城市道路?的等级划分? 按城市?道路系统的?地位、交通?功能和对沿?线建筑物的?服务功能分?为四类。? (1)快?速路。快速?路主要为城?市长距离交?通服务。 ?(2)主干?路。主干路?是城市道路?网的骨架。? (3)次?干路。次干?路配合主干?路组成城市?道路网，它?是城市交通?干路。 (?4)支路。?支路是一个?地区(如居?住区)内的?道路，以服?务功能为主?。 2路?基 路基是?按照路线位?置和一定技?术要求修筑?的作为路面?基础的带状?构造物。 ?2.1路?基基本构造? 路基基本?构造是指路?基填挖高度?、路基宽度?、路肩宽度?、路基边坡?等。 2.?2路基的?作用 路基?作为道路工?程的重要组?成部分，是?路面的基础?，是路面的?支撑结构物?。高于原?地面的填方?路基称为路?堤，低于原?地面的挖方?路基称为路?堑。路面底?面以下 80?cm范围内?的路基部分?称为路床。? 2.3?路基的基本?要求 1．?路基结构