金山路、邓蔚路工程旁站监理细则.pdf

金山路、邓蔚路工程旁站监理细 则 金山路、邓蔚路工程旁站监理细 则 B13 苏州高新区金山路（塔园路～运河路）、邓蔚路东段改造 工程 旁站监理实施细则 内容提要： 工程项目概况 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 江苏省建设厅监制 苏州高新区金山路、邓蔚路旁站监理实施细则 第一章 工程项目概况 一、工程项目概况 金山路为苏州高新区东西向次干道，道路东起运河路，西至师徒路，全长约 9.6 公里。本次改造范围为塔园路~运河路路段，改造里程约 1.3公里，全线有2座老桥， 道路沿线主要为商业及居民区。全线水泥砼路面改造为沥青砼路面，道路路幅、断 面维持不变，原有行道树保留。塔园路交叉口以东 95 米路段拓宽，中间 10 米机动 车道设置为二进一出的交通组织形式。沿线两座 1孔 13米桥梁仅进行桥面系改造。 全线人行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位。 邓蔚路为苏州高新区的交通次干道，现状为水泥砼路面，沿线各相交道路交叉 口为沥青砼路面结构。本工程改造范围为西起长江路，东至滨河路，沿线与塔园路 交叉，改造里程约 1.7公里，全线有 2座老桥。长江路~塔园路段，道路沿线为大型 企业及国家机关，塔园路~滨河路段道路沿线为密集的住宅区、商业房、办公楼等。 邓蔚路全线车行道路面翻挖重建，车行道路幅维持现状，交叉口渠化拓宽，增设机 非分隔带及人非共板形式的非机动道及人行道，塔园路~滨河路段，人行道外侧增设 停车位及车行通道。沿线两座 1孔 8米和 1孔 13米老桥进行拓宽，每侧拓宽 3米， 并进行桥面系改造。全线人行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位。 （一）、道路工程 金山路 a.横断面： 塔园路交叉口东拓宽段（从北起）：2.4米人行道+5米非机动车、机动车右 转混合车道+1.5 米机非隔离带+10.0 米二进一出机动车道 +1.5 米机非隔离带 +4.0米非机动道+4.2米人行道 塔园路至滨河路段：b1宽人行道+10.0 米机非混合车道+b2 宽人行道，（人 行道按老路原有宽度） 滨河路至运河路段：b1宽人行道+7.0 米机非混合车道+b2 宽人行道，（人 行道按老路原有宽度） b.路面结构： 1.现状老混凝土板块完整加铺结构：4 厘米橡胶沥青混凝土+8 厘米粗粒式沥青 砼+1 厘米橡胶沥青应力消减层 2.现状为破碎、断裂的板块挖除水泥板后采用新结构：4 厘米橡胶沥青砼+8 厘 米粗粒式沥青砼+1 厘米橡胶沥青应力消减层+22 厘米 C30 水泥砼板+大于 20 厘米 C20 水泥砼路基补强层 3.车行道加宽部分结构：4 厘米橡胶沥青砼+8 厘米粗粒式沥青砼+1 厘米橡胶 - 1 - 苏州高新区金山路、邓蔚路旁站监理实施细则 沥青应力消减层+40 厘米两层水泥稳定碎石+25 厘米 C20 水泥混凝土路基处理层 4.现状交叉道口沥青砼路面：刨铣表层沥青砼喷洒粘层油，用大于 4 厘米橡胶 沥青砼罩面 5.一般人行道及公交站台路面： 4 厘米花岗岩道板+3 厘米 1:3 干拌水泥砂 浆+20 厘米 C20 水泥砼 6. 有停车需求人行道路面结构：6 厘米花岗岩道板+3 厘米 1:3 干拌水泥砂