铁路敞车装运废钢铁装车作业企业标准.pdfVIP

铁路敞车装运废钢铁装车作业企业标准 1范围 本标准规定了敞车装运废钢铁的作业程序、项目、内容 和质量标准。 本标准适用于铁路局管辖的国家铁路、地方铁路、合资 铁路、铁路专用线和专用铁路的敞车装运废钢铁作业。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期 的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日 期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 《铁路货物运输管理规则》 《铁路货物运输规程》 《铁路货物装载加固规则》 《铁路装卸作业安全技术管理规则》 《铁路动态轨道衡运用管理办法》 3定义 敞车装运废钢铁 按整车组织运输，使用敞车装运装运废钢铁类货物。 4岗位人员资格要求 从事废钢铁货物运输的铁路车站货运人员，应持有《铁 路岗位培训合格证书》，参加废钢装车技术业务培训，并由培 训组织单位在证书的“资格性合格证”中签章。 参加废钢装车的装卸作业人员应明白车辆基本构造、装 卸车作业要点及本标准，并经技术业务培训，取得培训合格 证明。 5作业场所要求 废钢铁装车站应为路局指定的废钢办理站，办理废钢铁 运输的装车站应具备保证废钢铁装车作业安全的场地、工机 具、装车安全计量设备。 6发送作业及质量标准 6.1 计划的受理 a）货运员应严格审核托运人有无安全协议，如无协议， 不得受理。 b）压顶件是否配齐,现场装车货运员告知计划货运员压 顶重件满足装车数与请求车数是否一致。如压顶重件不足则 调整请求车数或等待配齐压顶重件再行装车。 6.2 装车前的准备 a) 货运员、装车单位核实装运的货物与运单记载货物 名称是否相符。 b) 适用车型的选取。 c) 检查车辆状态。货运员装车前货运员必须认真检查 待装车辆，车体良好，插销完整，车地板完好，车门、车地 板两侧无缝隙，无扣修通知，能保证装车安全。技术状态不 良及圈禁的货车禁止使用。 d) 检查证件。检查装载机操作人员是否取得重庆市技 术监督局颁发的操作合格证，无操作合格证不得作业。 e) 装载机试重。装车单位司机与当班货运员必须当面 进行5次试重，打印磅码单粘贴在“铁路局称重装置使用记 录簿”上备查，正负误差在2％内方可装车。 f) 轮测仪试重。为确保轮重测定仪测量准确，每次装 车前，由货运负责人（或业务室人员）组织货运值班员、当 班货运员、装车单位选择1辆空车进行准确度检测试验，检 测单由业务室保管。 6.3装车 a)召开班前会。装车前，装车货运员应召集装车作业现 场指挥人员、装载机司机、平顶人员、轮测使用人员召开班 前会，明确作业重点及安全关键环节，交代安全注意事项。 b）验货。装车前装车货运员对待装货物进行检查。禁止 夹杂运输废旧的压缩气体钢瓶、油桶、及报废弹药等有爆炸、 燃烧可能，和其它禁止通过铁路运输的物品。 c）巡视验货。装车过程中货运员必须巡视监装，次数不 少于3次，重点检查车内货物装载状态，巡查监控时机应掌 握为每车装车进度的20％、50％、80％。 d)检查榜单。装车作业完毕后，货运员必须督促装载机 司机及时、真实、规范打印磅码单，并核查磅码单重量，检 查装车质量合格后，由装载机司机、货运员在磅码单上共同 签认。 6.4 平顶及压顶 货运员对压顶货物装载情况进行检查。顶层需装载压缩 成件的废钢铁或重件，不得装载未经压缩的轻质废钢铁，以 及运输过程中有窜动、滚动、旋转、上翘、弹性形变、兜风 可能的废钢铁，严禁在装载货物表面以任何形式覆盖、搭设、 压载编织袋、塑模、彩条布、铁丝网、铁皮（片）、彩钢片、 铁管、绳索等苫盖物或搭棚。对需要苫盖废钢网时，严格按 废钢网苫盖要求执行。 6.5 轮测及验算 a)使用轮重测定仪检测。装车完毕后，必须逐车使用轮 重测定仪进行检测，并填记 “轮重测定仪检测单”，按月交业 务室保管。 b）对轮测数据进行装载质量验算。轮测数据由货运员根 据检测数据，按轮重测定电子检算表格进行验算，确认无偏 载、偏重、超载后方可挂运。 6.6附属作业 a)物资