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低旁减压阀内漏原因分析及治理（电力系统及自动化论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“汽车、机械或制造”中“机械理论及资料”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6372字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：低旁减压阀内漏原因分析及治理 2 一、概述 2 二、低旁减压阀结构介绍 2 三、阀门内漏原因分析 2 四、治理方案 3 2、严格检修工艺 5 3、对阀门预暖系统技改 6 五、总结 6 文2：循环水换热器内漏原因分析及解决措施 7 一、前言 7 二、循环水换热器介质泄漏后对水质的影响 7 三、泄漏原因分析 9 （2）换热器管板表面及列管内存在较多污垢，造成微生物腐蚀。 10 四、解决措施 10 五、结束语 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 低旁减压阀内漏原因分析及治理（电力系统及自动化论文资料） 文1：低旁减压阀内漏原因分析及治理 一、概述 某电厂低压旁路系统采用美国进口FISHER阀门，该低压旁路系统由低旁隔离阀、低旁减压阀、低旁喷水调阀组成。启停机过程中低旁隔离阀、低旁减压阀处于开启位置，蒸汽从上部进入，经低旁减压阀后通过凝结水进行喷水减温至凝汽器。机组启动后低旁关断阀和低旁减压阀处于关闭位置，低旁预暖手动门处于开启位置，低旁管道及阀门通过预暖管进行预暖，保证事故情况下旁路系统安全可靠运行。正常运行中，低旁减压阀后的温度在70-90℃左右，通过阀后温度判断各机组低旁减压阀均存在不同程度内漏现象，经多次检修内漏现象仍无法消除，导致部分再热蒸汽直接进入凝汽器造成机组经济性降低，通过对低旁减压阀阀内件和低旁预暖系统进行改造，彻底解决了内漏问题，有效的提高了机组运行的经济性，根据减压阀尺寸和阀后温度估算可影响机组热耗10kJ/kWh。 二、低旁减压阀结构介绍 低旁减压阀阀内件由阀芯、阀杆、阀笼和阀座组成，阀芯和阀杆、阀笼和阀座均通过螺纹紧密连接在一起，阀芯套装在阀笼内，阀芯端部外侧和阀座内侧通过机加工并研磨后实现密封，为提高阀门耐高温和抗冲刷能力，在密封面处镶有司太立合金。正常运行中蒸汽通过阀笼和密封面间的空隙经过，沿阀芯阀杆轴向流出，详细结构如图1所示。 图1低旁减压阀阀内件结构图 三、阀门内漏原因分析 1、由于低旁减压阀后温度偏高，对低旁减压阀进行了解体检修，解体后发现低旁减压阀阀芯、阀座密封面确实存在冲刷现象，通过各台机低旁减压阀密封面冲刷位置和方向对比发现，阀芯和阀座密封面冲刷位置均在阀芯阀座的上方，并与阀笼冲刷的位置一致，由此可判断阀门内漏的主要原因可能是机组启停过程中由于蒸汽速度较快，高速汽流夹带湿蒸汽或水珠打在阀门密封面上，导致阀芯阀座密封面冲刷，引起内漏。另外，正常运行中，阀门密封面冲刷以后，高温蒸汽一直冲刷密封面导致泄漏逐渐增大，减压阀后温度逐渐升高，为防止阀后管道超温，必须开启低旁喷水调门来降低阀后温度。 2、阀门为水平安装，由于阀芯和阀笼尺寸较大，重量较重，阀芯头部下沉，安装过程中很难保证密封面对中良好，加上蒸汽从上部进入，加剧了阀芯和阀笼下沉，导致密封面更加难以对中。 3、阀杆与阀芯为螺纹连接，固定牢固，当阀杆弯曲或与油动机连接偏大较大时，带动阀芯位置发生偏斜，从而导致密封面密封不严。 4、阀门采用非平衡式结构，且为卧式安装，在调整频繁的前提下，阀门的阀芯、阀座的同心度很难保证，容易泄漏。 5、密封面接触不良，局部断线，导致阀门泄漏，由于阀门在安装前进行过对红丹和渗煤油检查合格，可以排除密封面研磨质量不良原因。 6、阀座与阀体间垫片厚度不均或密封面不平整，导致安装后阀座与阀笼不平行，即使阀芯安装水平度较好，也存在阀芯与阀座密封面不平行状态导致泄漏。 7、阀盖螺栓紧力不匀会导致阀盖与阀体四周间隙不均匀，阀笼、阀座与阀芯不平行，这样会导致阀芯和阀座密封面不平行导致泄漏。 四、治理方案 1、针对阀门内漏的可能原因，结合阀门结构特点，对低旁减压阀阀内件进行了改进，具体内容如下： 1）为防止湿蒸汽直接冲刷阀门密封面，在阀芯外圈增设保护圈，保护阀芯密封面不被直接冲刷，彻底保护阀芯的凡尔线，该方案使阀门的密封线在保护套之内，湿蒸汽的高速汽流冲刷在保护套上，而阀门密封面不受影响，即使保护套有所损坏也不会影响密封效果，经过实际检验，启停机10次以上不会引起阀门泄漏，改造前后如图2所示。 改进前改进后 图2阀芯增加保护圈前后对照 2）阀门采用活络阀杆，在阀杆头部与压环间留有0.03mm左右的间隙，即能保证阀杆弯曲或与执行机构连接不良的情况下阀杆能够轻微移动，