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任务3.4 高压控制盒的拆装与检测 七、任务小结 1.本任务的学习目标是： 2.我的任务目标达成情况是： 3.我今后的努力方向或改进方法： 新能源汽车动力电池管理及维护技术 项目四、动力电池管理系统的认识与检测 项目概述 电动汽车使用过程中，要使动力电池及电池组工作在合理的电压、电流和温度范围内，就需要对电动汽车上的动力电池的使用进行有效管理。动力电池只有在优良的电池管理系统支持下才能发挥能效。实践证明，先进的电池管理系统能够提高电池工作效率30％以上。对于镍氢电池和锂离子电池，有效管理尤其需要，如果管理不善，不仅可能会显著缩短动力电池的使用寿命，还可能引起着火等严重安全事故。因此，动力电池管理系统（BMS-Battery Management System）成为电动汽车的必备装置。 新能源汽车动力电池管理及维护技术 思维导图 动力电池管理系统的认识与检测包括： （1）动力电池管理系统的整体认识。包括动力电池管理系统的定义、组成、基本功能和工作原理。 （2）动力电池状态检测与分析。包括动力电池管理系统对电压、电流、温度的监测。 （3）动力电池能量管理。包括控制充电过程（均衡充电），对放电过程的监控与管理。 （4）动力电池信息管理。包括电池信息的显示、电池管理系统与其他控制系统之间的信息交互以及电池历史信息的存储与分析。 项目四、动力电池管理系统的认识与检测 学习导航 1 2 3 4 任务目标 任务引入 知识准备 任务分析 5 任务实施 6 任务评价 7 任务小结 任务4.1 认识动力电池管理系统 二、任务引入 情境描述 一辆2015款北汽EV200轿车，行驶673KM。在正常行驶过程中，突然报警，中控屏上显示“动力蓄电池故障”，同时动力系统失效。经过技术主管检测确定是动力电池内部BMS故障，需要更换BMS系统。针对该故障现象，该如何展开BMS的拆装流程？ 任务4.1 认识动力电池管理系统 任务4.1 认识动力电池管理系统 【知识目标】 【 技能目标】 1.能够表述纯电动汽车动力电池管理系统的定义和基本功能； 2.能够表述纯电动汽车动力电池管理系统的工作原理。 1.能在实车上找出电动汽车动力电池管理系统的位置和主要部件名称； 2.能在实车上进行动力电池管理系统的更换。 在国家标准GB/T19596—2017《电动汽车术语》中蓄电池管理系统（BMS-Battery Management System）的定义为：监测电池的温度、电压、荷电状态，预测动力电池的电池容量（SOC）和相应的剩余行驶里程，可以为电池提供通信、安全、电芯平衡及管理控制，并提供与应用设备通信接口的系统。进行电池的管理避免出现过放电、过充电、过热和单体电池之间的电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。 三、知识准备 一、纯电动汽车动力电池管理系统的定义 任务4.1 认识动力电池管理系统 学习导航 1 2 3 4 任务目标 任务引入 知识准备 任务分析 5 任务实施 6 任务评价 7 任务小结 任务3.2 车载充电机的拆装与检测 一、任务目标 【知识目标】 【 技能目标】 任务3.2 车载充电机的拆装与检测 1.了解车载充电机的作用、结构及工作原理； 2.了解车载充电机安装位置及接口定义； 3.了解检查与维护车载充电机的方法和注意事项。 1.能够正确选择维修工具对车载充电机进行更换； 2.能按正确操作规范进行车载充电机进行维护与更换。 二、任务引入 情境描述 小张在某新能源汽车4S店工作，今天接了一辆故障车，经检查需要更换车载充电机，你知道如何进行安全、规范的操作吗？ 任务3.2 车载充电机的拆装与检测 三、知识准备 一、车载充电机的认识 车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，如图3-2-1所示，能将外部输入的交流电转化成直流电输送给高压控制盒，从而能够为动力蓄电池充电，依据BMS提供的数据，能动态调节充电电流或者电压参数，执行相应的动作，为电动汽车动力蓄电池安全、自动充满电。 车载充电机安装位置 任务3.2 车载充电机的拆装与检测 车载充电机能量转换效率高，体积小，耐受恶劣工作环境能力强。北汽EV160车载充电机输入的电压为220V，输出的电压为240—410V，充电效率在满载时能够大于90%。由于车载充电机在工作过程中有较多的热量产生，因此在车载充电机外壳上安装有散热片加强散热。 任务3.2 车载充电机的拆装与检测 任务3.2 车载充电机的拆装与检测 二、车载充电机的功能 任务3.2 车载充电机的拆装与检测 三、车载充电机的结构 车载充电机主要由机体、散热片、冷却风扇、线束接口、车载充电机指示灯组成，如图所示。 任务3.2 车载充电机的拆装与检测 四、车载充电