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配气机构：
1、配气机构有哪两个组件组成，各组件包括那几部分？
气门组:气门，气门导管，气门座，气门弹簧
气门传动组：凸轮轴，凸轮轴正时齿轮，挺住，推杆，摇臂，摇臂轴。
2、双顶置凸轮轴(DOHC)的优缺点？
3、现代发动机为什么采用多气门结构？
一般发动机都采用每缸两气门，即一个进气门和一个排气门的结构。为了进一步改善气缸的
换气性能，在结构允许的条件下，应尽量增大进气门头部的直径。当气缸直径较大，活塞平
均线速度较高时，每缸一进一出的气门结构就不能保证良好的换气质量，因此，在很多中、
高级新型轿车和运动型汽车发动机上普遍采用每缸多气门结构。
4、什么是气门间隙？
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