功率 教学设计.docxVIP

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第3节,功.一率 .功与完成这些功所用时间的比值叫做功率,即尸= 7,表示做功的快慢。 .公式P=号一般用来计算平均功率,瞬时功率用公 式。=网进行计算,若y取平均速度,则。=网为 平均功率。 .汽车上坡时,司机要“换挡”来减小速度,这样在发 动机功率相同的情况下可以获得较大的牵引力;汽 车在平直公路上,所受阻力较小,可以使用高转速 比的挡位获得较大的速度。 .注意额定功率与实际功率、瞬时功率与平均功率的 区别。 电电参E38IA贬目课前自主学习,基稳才能楼高 一、功率 .定义:功w与完成这些功所用时间/的比值。 .定义式:P=yo .单位:国际单位制中,功率的单位是瓦特,简称瓦,符号是叱。 1 VV=1 J/s,l 14\¥=1伊 W。 .物理意义:功率是表示做功快慢的物理量。 .额定功率与实际功率 ⑴额定功率 电动机、内燃机等动力机械在敌定转速下可以长时间工作时输出的功率。 ⑵实际功率 动力机械工作时实际消耗的功率。 二、功率与速度 .功率与速度的关系式 尸=红便与V方向相同)。 .推导功率定义式:p=7 功的计算式:亚=里,f尸=改位移:l=vt , .应用 由功率速度关系式知,汽车、火车等交通工具和各种起重机械,当发动机的功率P — 定时,牵引力尸与速度。成反比,要增大牵引力,就要减小速度。 .自主思考一判一判 (1)各种机械铭牌上所标功率一般是指额定功率。(J) (2)某机械工作时的实际功率一定比额定功率小。(X) (3)物体的速度为小则重力的功率一定是,叫(X) (4)汽车的速度越大,牵引力的功率也越大。(X) (5)汽车以恒定功率启动时,加速度减小。(J) .合作探究——议一议 1)去过泰山的同学会遇到挑山工,假设挑山工和缆车将相同的货物运至山顶,两者对 货物做的功相同吗?做功的功率相同吗? 提示:两者对货物做的功都等于克服重力做的功,由于将相同的货物运往相同高度的 山顶,因此两者做相同的功,而用缆车运送货物所用时间远小于挑山工的用时,根据功率 定义知缆车的做功功率远大于挑山工的做功功率。 2)在越野比赛中,汽车爬坡时,常常换用低速挡,这是为什么? 提示:由尸=尸。可知,汽车在上坡时需要更大的牵引力,而发动机的额定功率是一定 的,换用低速挡的目的是减小速度,进而增大牵引力。 后喏;正番演课堂讲练设计,举二能通类题 ^91| 功率的定义式和计算式 。通知识 定义式p=7 计算式P=Fo 适用条件 适用于任何情况下功率的计算 适用于产与。同向的情况 应用 求某个过程中的平均功率。当时间 L0时,可由定义式求瞬时功率 若V表示物体在时间/内的平均速度, 则功率p表示力F在时间t内的平均功 率;若。表示物体在某一时刻的瞬时速 度,则功率尸表示力/在该时刻的瞬时 功率 公式理解 功率可以用尸=子来表示,但功率并 不由W、1决定 。一定时,尸与。成反比;。一定时,F 与P成正比;尸一定时,。与P成正比 。通方法 TOC \o 1-5 \h \z [典例I (多选)质量为/〃的物体静止在光滑水平面上,从(=()时刻开始受到水平力的作 用。力尸的大小与时间f的关系如图7?3?1所示,力的方向保持不变,贝*)F \o Current Document 3Fo]J Fo j ° to 2to 3to t 图 7-3-1 3fo时刻的瞬时功率为陪 3%时刻的瞬时功率为写选 C.在f=0到弘)这段时间内,水平力的平均功率为窄^ D.在,=0到加这段时间内,水平力的平均功率为写事 [解析]0?2/o时间内,物体的加速度〃i=U,2f()时刻的速度。[=〃r2fo=,,位移 占=2俏,2〃)?3力时间内,加速度〃2=等,3〃时刻的速度力=01+。2,0=当2%?34 时间内的位移刈=告梦;所以3%时刻的瞬时功率尸=3时改=若%,B对,A错;3%内 从立的M由石 W FoXi+3Fox2 25户02fo. 应 的平均功率p-7—一一—FT,d对,C错。 [答案]BD计算功率应该注意的问题 (1)首先应该明确所求的功率是平均功率还是瞬时功率,计算平均功率与瞬时功率选择 的公式不同。 (2)求平均功率时,应明确是哪一段时间内的平均功率;求瞬时功率时,应明确是哪一 时刻的瞬时功率。 (3)应该明确是哪一个力对物体做功的功率,是动力还是阻力,是恒力还是变力等。不 同情况应选择不同的公式。 。通题组 .下列关于功率的说法中正确的是() A.根据2=拳可知,力做功越多,其功率越大 B.根据尸=尸。可知,汽车的牵引力一定与速率成反比 C.由P=?可知,只要知道时间f内力所做的功,就可以求得这段时间内任一时刻的 功率 D.由。=用;可知,当发动机的功率一定时,交通工具的牵引力与运动速率成反比 解析:选D 做功多功率不一定大,还要看做功时间,故A错误。功

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