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城 市 垃 圾 转 运 站 设 计 规 范 (总 13 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除 城市垃圾转运站设计规范 1 总 则 1.0. 2 本 规 范适 用 于新 建 、改建和 扩 建转运 站 工程 的规划 、设计 、 施 工及验 收 。 1.0. 3 转运 站 的规划 ，设计 和施 工 、验 收 除应执 行本 规 范 外 ， 尚应 符合 国家 现 行有 关标 准 的规 定 。 2 选 址 与规模 2. 1 选 址 l 符 合 城 市总体 规划 和环境 卫 生专业 规划 的要求 。 2 综合 考虑 服 务 区域 、转 运 能力 、运 输距 离 、污 染控 制 、配套 条件 等 因素 的影 响 。 3 设在 交通 便利 ．易安排清 运 线 路 的地方 。 4 满 足供 水 、供 电、 污 水排放 的要 求 。2. 1.2 转 运 站 不应 设在 下列地 区 ：l 立 交桥 或平 交路 口 旁 。 2 大 型商场 、影 剧 院 出人 口等繁华地 段 。若 必 须选 址 于此 类地 段 时 ， 应 对 转运 站进 出通 道 的结构 与形 式进 行优 化 或完 善 。 3 邻 近 学校 、餐饮 店 等群 众 日常生 活 聚集场 所 。 2. 1.3 在 运距 较远 ，且 具备铁 路运 输 或 水路运 输 条件 时 ，宜 设置 铁 路 或水 路运输 转运 站 （码 头 ）。 2.2 规模 2.2. 1 转 运 站 的设计 日转运 垃圾 能力 ，可按 其规模划 分为 大 、 中、小 型三 大类 型 ，或 Ⅰ、 Ⅱ 、Ⅲ 、Ⅳ 、 Ⅴ五 小类 。 表 2.2. 1 转运 站主 要用地 指标 与相邻建筑间隔 绿化隔离带宽度 类型 设计转运量(t/d) 用地面积 (m) (m) Ⅰ类 1000～3000 ≦20000 ≧50 ≧20 大型 Ⅱ类 450 ～1000 15000 ～20000 ≧30 ≧15 中型 Ⅲ类 150 ～450 4000 ～15000 ≧15 ≧8 Ⅳ类 50 ～150 1000 ～4000 ≧10 ≧5 小型 Ⅴ类 ≦50 ≦1000 ≧8 ≧3 注:1 表内用地不含垃圾分类﹑资源回收等其他功能用地。 2 用地面积含转 运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园 林用地。 3 与相邻建筑间隔自转运站边界起计算。 4 对于邻近江河﹑湖泊 ﹑海洋和大型水面的城市生活垃圾转运码头，其陆上转运站用地指标可适当 上浮。 5 以上规模类型Ⅱ﹑Ⅲ ﹑Ⅳ含下限值不含上限值， Ⅰ类含上下限值。 2.2.4 转运站的设计规摸可按下式计算 ： 式中 3 QD — 转运站设计规模 （日转运量），t/ d ; K s—服务区垃圾收集量 （年平均值），t/ d ; Q c— 垃圾排放季节性波动系数，应按当地实测值选用 ；无实测值时，可取 1. 3 ～1.5 。 式中 n —服务区内实际服务人数 ； q—服务区内，人均垃圾排放量[k g/ (人 ·d) ] ，应按当地实测值选用 ；无实 测值时，可取 0.8 ～1.2 。 式中 Qr — 由若干转运单位组成的转运站的总设计规模 （日转运量），t/ d ; m — 单个转运单位的转运能力，t/ d ; []— 高斯取整函数符号 ； Q d— 转运站设计规模 （日转运量），t/ d ; l 采用人力方式进