砂层顶置环氧树脂复合型透水砖的路用性能研究.pdfVIP

摘 要 随着城市化进程的加快，不透水面也随之增加，极端天气频发，导致地表水短 期内大量聚集，地表与地下水的交换率降低，近年城市内涝灾害增多。为解决这一 问题，以“渗、滞、蓄、净、用、排”为设计理念的海绵城市建设将成为发展趋势， 作为海绵城市重要组成部分之一以“渗”为主要功能的透水砖被广泛利用。常见的透 水砖有混凝土透水砖、陶瓷透水砖、砂基透水砖，其中砂基透水砖中以环氧树脂为 胶结料的透水砖除了具有普通透水砖的优点，还具有抗堵塞性能强、耐久性好、环 保、可彩色化与施工周期短等特点。但目前环氧树脂透水砖的结构通常为通体型透 水砖，并采用单粒径小颗粒作透水砖骨料，透水砖透水性较低且易堵塞，其路用性 能研究不全面、堵塞机理研究不深入。本文在现有的研究基础上，以环氧树脂复合 型透水砖为主要研究对象，并对其配合比、路用性能及堵塞机理进行了全面的分析 研究。 本文首先采用质量法与正交设计法对复合型透水砖进行配合比设计，以抗压 强度与透水系数为指标，得到二者综合性能较佳的复合型透水砖制备参数，即成型 方式为振动成型，面层厚度 5mm，面层粒径为20~40 目，基层环氧树脂掺量5%， 面层环氧树脂掺量 5% 。对综合性能最佳的复合型透水砖与相同环氧树脂掺量、相 同成型方