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钢结构焊接要点
钢结构在焊接过程中,有很多要留意的事项,一旦疏忽,就可能酿成大错。今日,为您收拾钢结构焊接过程中常常被忽视的事项,千万不要大意。
焊接施工不留意抉择最佳电压
现象、危害性
焊接时无论是打底、填充、盖面,不管坡口尺寸大小,均抉择同一电弧电压,这样有可能达不到要求的熔深、熔宽,产生咬边、气孔、飞溅等缺陷。
防治措施
一般针对不怜悯况应当分离抉择相应长弧或短弧,能得到较好的焊接质量和工作效率。如打底焊接时为了能得到较好的熔深,应当采用短弧操作;填充焊或盖面焊接时,为了得到较高的效率和熔宽,可以适当加大电弧电压。
施焊时不留意控制电弧长度
现象、危害性
施焊时不按照坡口形式、焊接层数、焊接形式、焊条型号等
适当调节电弧长度。因为焊接电弧长度使用不当,较难得到高
质量的焊缝。
防治措施
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为了保证焊缝质量,施焊时一般多采用短弧操作,但可以按照不同的状况选用合适的弧长以获得最优的焊接质量,如 V 形坡口对接、角接的第一层应使用短些的电弧,以保证焊透,且不发生咬边现象;其次层可以稍长,以填满焊缝。焊缝间隙小时,宜用短弧,间隙大时电弧可稍长,焊接速度加快。仰焊电弧应最短,以防止铁水下流;立焊、横焊时为了控制熔池温度,也要用小电流、短弧焊接。另外无论实行什么焊接方式,在运动过程中,要留意一直保持弧长基本不变,以此确保整条焊缝的熔宽和熔深全都。
要求熔透的接头对接或角对接组合焊缝焊脚尺寸不够现象、危害性
形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接或角对接组合焊缝,其焊脚尺寸不够,或设计有疲惫验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板缘衔接焊缝的焊脚尺寸不够,会使焊接的强度和刚度均达不到设计的要求。
防治措施
形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接组合焊缝,应根据设计要求,务必有足够的焊脚要求,一般焊脚尺寸不应小于 0.25t(t 为衔接处较薄的板厚)。设计有疲惫验算要求的吊车梁或类似的腹板与上翼缘衔接层焊缝不清除焊渣及焊缝表面有缺陷就举行下层焊接
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现象、危害性
厚板多层焊接时,每层焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接举行下层焊接,易造成焊缝产生夹渣、气孔、裂纹等缺陷,降低衔接强度,同时会引起下层焊接时的飞溅。
防治措施
厚板多层焊接时,每层应继续施焊。每一层焊缝焊完以后应准时清除焊渣、焊缝表面缺陷及飞溅物,发觉有影响焊接质量的夹渣、气孔、裂纹等缺陷应彻底清除后再施焊。
焊接时不控制焊接电流
现象、危害性
焊接时,为了抢进度,对于中厚板对接焊缝实行不开坡口措施,致使强度指标下降,甚至达不到标准要求,弯曲实验时消失裂纹,这样会使焊缝接头性能不能保证,对结构平安构成潜在危害。
防治措施
焊接时要按工艺评定中的焊接电流控制,允许有 10%~15%的浮动。坡口的钝边尺寸不宜超过 6mm。对接时,板厚超过 6mm 时,要开坡口举行焊接。
多焊不继续施焊,不留意控制层间温度现象、危害性
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厚板多层焊接时,不留意层间温度控制,如层间间隔时光过长,不重新预热就施焊简单在层间产生冷裂纹;倘若间隔时光过短,层间温度过高(超过 900 摄氏度),对焊缝及热影响区的性能也会产生影响,会造成晶粒粗壮,致使韧性及塑性下降,会对接头留下潜在隐患。
防治措施
厚板多层焊接时,应加强对层间温度的控制,在继续施焊过程中应检验焊接的母材温度,使层间温度尽量能与预热温度保持全都,对层间的最高温度也要加以控制。焊接时光不应过长,如遇有焊接中断的状况时应实行适当的后热、保温措施,再次施焊时,重新预热温度应适当高于初始预热温度。
焊接时不留意控制焊接变形
现象、危害性
焊接时不留意从焊接挨次、人员布置、坡口形式、焊接规范选用及操作方法等方面控制变形,从而导致焊接后变形大、矫正困难、增强费用,尤其是厚板及大型工件,矫正难度大,用机械矫正易引起裂纹或层状撕裂,用火焰矫正成本高且操作不好易造成工件过热。对精度要求高的工件,不实行有效控制变形措施,安装尺寸达不到使用要求,甚至造成返工或报废。防治措施
采用合理的焊接挨次并选用合适的焊接规范和操作方法,还
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要采用反变形和刚性固定措施。
在接头间隙中塞焊条头或铁块
现象、危害性
因为焊接时难以将焊条头或铁块与被焊件熔为一体,会造成未熔合、未熔透等焊接缺陷,降低衔接强度。如用生锈的焊条头或铁块填充,难以保证与母材的材质全都;如焊条头、铁块上有油污、杂质等会使焊缝产愤怒孔、夹渣、裂纹等缺陷。这些状况均会使接头的焊缝质量大大降低,达不到设计和规范对焊缝的质量要求。
防治措施
1)当工件组装间隙很大,但没有超过规定允许使用的范围,组装间隙超过薄板板厚 2 倍或大于 20mm 时,应用堆焊方法填平凹陷部位或减小组装间隙。严禁在接头间隙中采用填塞焊条
头或铁块补
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