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供应链系统应急策略与模型分析 文章分析了供应链系统中风险的类型，供应链系统应时风险的过程，提出了构建以“弹性策 略”与“鲁棒性策略”为核心的供应健系统应急策略体系，建立了包含供应链风险可能造成 危害的强度、风险发生的概率、使用供应链系统应急策略可能带来的收益与成本的供应链系 统应急策略模型。 一、引言 供应链管理技术已经在全球范围内为成千上万的企业带来了巨大的经济效益。运用供应 链管理技术能够减少整个供应链的库存量，使供应链的总成本降低，缩短新产品的研发周期 与对客户的交货时间，提高客户的满意水平。所有这些竞争优势的获得都取决于对供应链网 络中的供应商、制造商、批发商、零售商、仓储、运输与信息系统等构成供应链系统的各个 部分的紧密配合。供应链管理理论研究在特定的商业环境下，设计出最优的(或者满意的)供 应链网络计划，协调供应链伙伴关系，以增加整条供应链的核心竞争力。近十多年来供应链 运营的实际情况说明，供应链管理并没有达到人们预期的目标，原因何在？供应链系统处在 一个复杂多变的商业环境当中，各个参与主体跨地域、多环节的特征，使得供应链系统容易 受到来自系统外部环境与系统内部合作伙伴的干扰，使系统偏离预定的设计目标。 统计数据显示，近十多年来，地震、洪涝、咫风、突发疫情、恐怖袭击等风险发生的频 率与强度都在逐年增加，企业的经营环境越来越不稳固，风险使供应链中的企业蒙受停产或 者供货短缺所造成的缺失重大。2000年3月，为包含诺基亚与爱立信供货的美国新墨西哥 州飞利浦公司芯片厂发生火灾，导致了连续几个星期全球范围的芯片短缺。诺基亚与爱立信 由于采取了不一致的应急措施，出现了完全不一致的市场效果。通过这场事件，诺基亚的市 场份额上升了 3%。爱立信则缺失了近40亿美元的潜在销售收入。1999年台湾大地震引发 全球电脑器件供应短缺，大地震后，苹果公司陷入供货短缺、客户埋怨与销售额大幅下滑； 而戴尔公司该季度的销伐收入比往年同期增长了 41%。2001年“911”恐怖袭击发生后，按 照全球供应链与JIT运作的福特、丰田等大型制造企业都不一致程度遭受到供应短缺与停产 的困扰。 随着供应链管理技术的普及与推广，供应链层次结构越来越复杂，所跨地域范围越来越 广，特别是现代供应链管理技术更多地强调精益制造、即时制或者零库存，这些供应链“减 肥”技术在带来巨大成功的背后，也使得企业抵御不确定性事件的能力受到极大的挑战，企 业的应急能力变得越来越脆弱。当风险降临时，许多企业的正常业务被迫中断，有的甚至破 产倒闭。但是，也有一些企业在遭到同样的风险后，能够从风险的影响中迅速恢夏或者者受 到较少的影响，维持较高的客户服务。通过对这些企业成功经验与失败教训的总结能够发现, 制定正确的供应链应急策略能够为企业提供强有力的战略保障。 2001年“911”恐怖事件与2003年SARS疫情过后，国内外学者更加重视风险关于供应 链系统运作效率的影响。SheffiY.(2005), Christopher M.(2004), Tang C.S.(2005率别提出了 “弹 性(Resijient)供应链策略(Strategy)”的理论构想，描述了“弹性供应链策略”与“鲁棒性(Robust) 供应链策略”的区别与联系，Tang CS(2005)还根据风险给企业造成的影响，把供应链中的 风险分为与原材料供应有关的风险、与产品市场需求有关的风险与与产品生产过程有关的风 险；根据风险的性质，把供应链中的风险分为运营风险(Operational risk)与突发事件 (Disruptions)o Qi X、Yu, G、于辉等(2005)讨论了供应链中的突发事件。Qi X等研究了由一个 供应商与一个销售商构成的供应链系统，在发生突发事件使市场需求量发生波动的情况下， 如何调整订货数量与零售价格，使得整个供应链的收益最大，研究说明数量折扣契约下的供 应链协调机制关于突发事件的干扰具有一定的鲁棒性。于辉等在Qi X等研究基础上作了深 入分析，讨论了在数量折扣契约下，当价格敏感系数发生变化，与回购契约下，当市场需求 量发生特殊波动，对整个供应链的收益、与供应链协调机制的影响，给出了供应链对突发事 件的最优应计策略。Amy Z Zeng等(1998, 2004)对供应领域风险进行了研究，运用决策树的 方法建立了关于供应商数量的风险决策模型，并给出了一个决策准则，研究说明备用供应商 是降低供应不确定性的一条有效途径。Wilson(2006)运用系统动力学研究了运输过程中的突 发事件对供应链运营效率的影响，说明在VMI模式下比在传统管理模式下各项不利影响的 程度明显减少。张存禄等(2005)运用目标规划研究了供应商数量与供应链风险、采购与生产 成本的关系。宁钟等(2005)研究了期权在供应链