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PAGE PAGE 1 单轨吊安全规程4篇 【第1篇】高炉单轨吊安全技术规程 1、单轨吊运行必须由专人操作，专人指挥，工作前进行认真检查。  2、认真贯彻操作牌制度，没有操作牌禁止操作。  3、严格贯彻吊装规定，不许超载，不许横拉斜拽，不许吊重量不清的重物。  4、单轨吊车滑线（胶皮软线）应保持完好，同时必须高空滑动。顶部架设防雨设施。  5、钢绳应定期更换，不得使用带毛刺的钢绳。  6、加强维护检查，电动压扣不得被水淋湿，并有可靠的接地装置。不工作时停电后将压扣放在安全位置。   【第2篇】单轨吊卡轨车齿轨车安全操作规程 1. 单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值,设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙,必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的规定。  2. 卡轨车和齿轨车运行的轨道,应采用不小于22kg/m的钢轨。轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第%$  (2)必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能:  ①运行速度超过额定速度#!.时能自动施闸;  ②施闸时的空动时间不大于0.7s;  ③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时,制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程;  ④在最小载荷最大坡度上向上运行时,制动减速度不大于5m/s2。  (3)保险制动和停车制动装置,应设计成失效安全型。  4. 在单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车或头车上,必须装设车灯和喇叭,列车尾部设有红灯。在钢丝绳牵引的单轨吊和卡轨车的运输系统内,必须备有列车司机与牵  引绞车司机联络用的信号和通信装置。  5. 新安设的单轨吊、卡轨车和齿轨车运输系统,必须经上级主管部门验收合格并发给合格证书后,方可投用。牵引机车和驱动绞车司机必须经过培训,并持有合格证书,方可上岗。   【第3篇】高炉单轨吊作业安全技术规程 1、单轨吊运行必须由专人操作,专人指挥,工作前进行认真检查。  2、认真贯彻操作牌制度,没有操作牌禁止操作。  3、严格贯彻吊装规定,不许超载,不许横拉斜拽,不许吊重量不清的重物。  4、单轨吊车滑线(胶皮软线)应保持完好,同时必须高空滑动。顶部架设防雨设施。  5、钢绳应定期更换,不得使用带毛刺的钢绳。  6、加强维护检查,电动压扣不得被水淋湿,并有可靠的接地装置。不工作时停电后将压扣放在安全位置。   【第4篇】单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程 1. 单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的规定。  2. 卡轨车和齿轨车运行的轨道，应采用不小于22kg/m的钢轨。轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第%$ 条的规定。运行区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝  绳的选用、试验、检查和报废，应符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。  3. 单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，其性能应满足以下要求：  （1）保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的1.5~2倍；  （2）必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能：  ①运行速度超过额定速度#!.时能自动施闸；  ②施闸时的空动时间不大于0.7s；  ③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程；  ④在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。  （3）保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。  4. 在单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车或头车上，必须装设车灯和喇叭，列车尾部设有红灯。在钢丝绳牵引的单轨吊和卡轨车的运输系统内，必须备有列车司机与牵  引绞车司机联络用的信号和通信装置。  5. 新安设的单轨吊、卡轨车和齿轨车运输系统，必须经上级主管部门验收合格并发给合格证书后，方可投用。牵引机车和驱动绞车司机必须经过培训，并持有合格证书，方可上岗。