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法拉利车型介绍 作者：车轮E 站首席维修技师大家好，我是车轮E 站的首席汽车维修技师，和大家一样，我从小就喜欢各类的跑车，路上遇到的车都能准确的说出他们的品牌，不过， 在各类跑车中，最喜欢的还是法拉利，接下来，我给大家介绍一下法拉利的车型吧。 法拉利 125S 1947 年，49 岁的恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S。这款车搭载排气量只有 1497cc、采用 DOHC 技术的V12 发动机， 压缩比只有 8.5，能产生 100 匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利 60 年的光辉。 2007 年，法拉利 60 周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺（Fiorano），法拉利车队车手基米·莱科宁（ Kimi Raikkonen）和菲利普·马萨 （Felipe Massa）驾驶法拉利历史上的第一款车型 125S 参加庆祝活动。当天，法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动，纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生 60 周年。 250 GTO 法拉利 250 GTO 基于 250 车型而生产，250 GTO 仅仅在 1962 年至 1964 年间生产了 36 辆。法拉利 250 是法拉利历史上第一款大批量生产的法拉利车型，这款车型搭载 Type125 发动机，并推出过多款不同型号 的车型。250 GTO 就是由这款车衍生而来的赛车版车型。 250 GTO 代表 20 世纪 60 年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO 所搭载的发动机拥有 302 马力的最大功率和 330N·m 的最大扭矩。0-100km/h 加速仅需 5.8 秒，其性能在当时足以傲视群雄。 250 GTO 的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。1969 年， 法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。 2010 年 2 月 5 日，一辆 1963 年的法拉利 250 GTO 跑车出现在了全球 最大的古董车拍卖行中，最终以 2000 万欧元的天价被拍走，创下全 球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一辆 1957 年产的 法拉利 250 Testa Rossa 汽车，它在 2009 年 5 月以 1240 万美元的价格被拍出。 288 GTO 1984 年，法拉利推出法拉利 288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B 组赛事而打造的。搭载 2.85 升双涡轮增压中置引擎，能输出 400 匹的马力和 50.6 公斤米的扭力，车身大量使用轻量 化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有 1160 公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得 288 GTO 的 0-100km/h 加速时间仅为 4.9s， 与 20 多年以后的法拉利 360 Modena 差不多。 F40 1987 年，法拉利推出了划时代的超级跑车 F40，这款车是为了纪念法 拉利车厂生产跑车 40 周年而打造的，F 代表法拉利的首字母而 40 代表 40 周年。F40 从 1987 年至 1992 年总共生产了 1315 辆。 F40 的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的 F40，其设计目标相当清楚，就是如同 F1 赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。 F50 1995 年，法拉利推出了法拉利 F50，搭载 4.7LV 12 发动机，最大功率 520 马力，0-100km/h 加速 3.7 秒，最高时速为 325km/h。F50 限量生产 349 辆，48 万美元-55 万美元的价格区间同样非常昂贵。此外想要购买F50 仅仅有钱是不够的，还要求买主必须拥有两辆以上的法拉利，同时买主要具有很好的驾驶技术及遵守短期内不能转卖F50 的协议。 而法拉利对F50 还有一项规定，这个规定是产量的限制，原因是法拉利根据每个地区的法拉利跑车销量调查得出一个数据：当年全世界愿意购买F50 的人数大约为700 人，但为了保持车型的珍贵性及稀有性， 必须把产量设定为购买人数的一半。但厂方必须留一台在自己的博物馆展览，因此实际可销售的生产数量定为 349 台。 Enzo Ferrari 2002 年，法拉利推出了 Enzo Ferrari，这款车是 F50 的后继车型， 按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名字 Enzo Ferrari 来命名。 为了与人名区别开，这款车也被称为：法拉利Enzo。恩佐法拉利 Enzo Ferrari 最初依然限量生产 350 辆，其中 349