乘用车行业发展分析与投资前景分析报告.pptx

2023乘用车行业发展分析与投资前景分析报告汇报时间汇报人：目 录CONTENTS乘用车行业综述乘用车发展环境0102乘用车现状分析乘用车发展趋势0304乘用车投资分析乘用车竞争格局0506乘用车行业概述01行业定义发展历程行业产业链行业定义乘用车行业定义乘用车是设计目的和功能主要用于运载乘客及其随身行李或临时物品的汽车，其座位不超过九个。根据乘用车的使用用途，可将其分为基本型乘用车（又称轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉乘用车:（1）基本型乘用车（又称轿车）:用于载送人员和物品，座位分布于两轴之间，强调舒适性，以乘客为中心；（2）多用途车（MPV）:由轿车演变而成，通常采用轿车的发动机和底盘，前轮驱动，尺寸比轿车大，内部空间宽敞，可乘坐5至9人；（3）运动型多用途车（SUV）:城郊实用汽车，拥有旅行车的空间功能及装配货车的越野能力；（4）专用乘用车:用于运载物品和乘员并完成特定功能的乘用车，具备完成特定功能所需的装备，如，消防车、救护车、警车等；（5）交叉乘用车:在功能上，即可搭载乘客，也可运载货物。行业发展历程起步阶段（1958年-1977年）此阶段，中国实现自主生产轿车，奠定了中国乘用车行业发展的基础，中国乘用车行业从无到有。1958年以前，中国轿车是从苏联引进，还未出现中国自主生产的轿车。1958年5月12日，东风牌轿车在长春一汽试制成功，生产标号为“CA-71”，这次试制成功结束了中国无法自主生产轿车的历史，这款汽车并未投入量产。1958年8月，长春一汽以此汽车为基础，成功试制第一台高级轿车“红旗”，并将其定型样车正式编号为“CA72”，这是中国汽车工业的里程碑和开始的标志。1958年9月28日，上海汽车装配厂试制成功第一辆凤凰牌小轿车，到1960年底，共生产18辆凤凰牌小轿车。1964年，凤凰牌小轿车正式更名为“上海”，上海多家公司合作，经过几轮样车试制，上海牌轿车投入量产，在1964年实现小批量量产50辆。在1964年后长达30年的时间中，上海牌轿车是唯一的国产公务用车，同时也是中国当时销量最大的轿车。红旗和上海轿车代表了当时中国最高的汽车生产制造水平，但其成本和售价高昂，主要作为公务用车生产，普通民众无力购买。中国汽车工业处于初步发展期，还需要变革和发展用车现状分析0303行业市场规模行业现状行业现状在国家和地方一系列刺激消费政策激励下，乘用车市场需求总体保持不断回暖态势。2020年，全国乘用车销售2018万辆，同比下降6.0%，比上年提升6个百分点。从乘用车月度销量来看，9月开始乘用车销量大幅增长，12月增至237.5万辆；2月销量低至24万辆。2021年8月，中国品牌乘用车销售70.4万辆，环比下降6%，同比增长6.8%，占乘用车销售总量的45.3%，比上年同期提升7.8个百分点。1-8月，中国品牌乘用车共销售562万辆，同比增长36.7%，占乘用车销售总量的48%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。1-8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为29.0%、56%和68.0%；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈增长。行业市场规模得益于中国宏观经济的持续增长和居民可支配收入的提高，中国乘用车行业发展迅速，销量呈上升趋势。2014年至2018年，中国乘用车销量由2,349.2万辆增长至2,370万辆，年复合增长率为0.2%，销量呈现波动增长的趋势。未来，中国乘用车销量将保持稳定增长，并于2023年突破2,800万辆。行业持续发展主要受到以下三点因素驱动:（1）宏观经济发展，居民可支配收入提高，带动乘用车消费。（2）中国汽车保有量低，中国汽车千人保有量仍有增长空间，未来销量潜力大。（3）新能源乘用车表现亮眼，展现转型升级良好态势。中国新能源汽车的快速发展和巨大潜力，显著推动中国乘用车的发展。行业市场规模纯电动乘用车市场表现也较为突出，2020年，全国纯电动乘用车销量96万辆，同比增长16.1%，占乘用车销售总量的5.0%，高于上年0个百分点。其中，9月后月度同比增长更是超过70%，市场开始呈现井喷式增长，12月销量增至18.9万辆。2020年，全国基本型乘用车(轿车)共销售925万辆，同比下降9.9%。其中，7月开始乘用车同比增速呈增长，12月基本型乘用车销量增至107万辆，2月基本型乘用车月度销量低至9.4万辆。行业现状运动型多用途乘用车(SUV)市场表现总体好于其他乘用车品种，2020年，全国运动型多用途乘用车销售943万辆，同比增长0.7%。从SUV月度销量同比增长变化趋势来看，前3月各月销量同比呈较快下降，4月后同比均呈增长，其中5月至7月以及9月至12月各月增长均超过10%。多功能乘用车(MPV)市场依然延续了低迷