2023年飞机刹车系统行业现状分析与前景研究报告.pptx

汇报人：2023年飞机刹车系统行业现状分析与前景研究报告 目录行业背景研究行业现状分析行业痛点及发展建议行业格局及前景趋势 0行业背景研究 飞机刹车系统行业定义飞机刹车系统，是指使飞机减速或停止的装置，该系统主要由机轮和刹车装置、电子防滑刹车系统三大部分组成。飞机着陆接地时，具有较大的水平分速，但滑跑过程中，气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用比较小，需设法增大飞机的阻力，使之迅速减速，所以飞机都装有减速装置。目前，机轮刹车装置就是其中最主要的、应用最广泛的一种。刹车系统则是用来控制机轮刹车装置的工作，刹车系统通常产用冷气或液压传动的。轻型飞机大多采用冷气刹车，因为冷气刹车的动作迅速，刹车部分的重量较轻，而重型飞机刹车盘的作动腔的容积较大，而且所需的刹车压力也较高，所以普遍采用液压刹车。 行业社会环境中国当前的环境下，挑战与危机并存，中国正面临着最好的发展机遇期，在风险中寻求机遇，抓住机遇，不断壮大自己。自改革开放以来，政治体系日趋完善、法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展；虽在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整体上，我国总体发展稳中向好，宏观环境稳定繁荣，二十一世纪的华夏繁荣美好，对于青年人来说，也是机遇无限的时代。 改革开放以来，我国经济不断发展，几度赶超世界各国，一跃而上，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。但同时我们也应看到其中的不足之处，最基本的问题便是就业问题，我国人口基数大，在改革开放后，人才的竞争更显得尤为激烈，大学生面对毕业后的就业情况、失业人士一直困扰着我国发展过程中，对于国家来说，促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决；对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展的重中之重。 +传统飞机刹车系统行业市场门槛低、缺乏统 一行业标准，服务过程没有专业的监督等问题影响行业发展。互联网与电 烙铁的结合，缩减中间环节,为用户 提供高性价比的服务。90后、00后等各类人群，逐步成为 飞机刹车系统行业的消费主力。行业社会环境 +从2017-2022年以来，我国国内生产总值呈现上涨的趋势，同比增速处于持续正增长的态势，其中2021年国内生产总值为1143670亿元，同比2020年增长了184%。2022年1-9月我国国内生产总值为870269亿元，同比增长了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我国经济开始逐渐复苏，之前受疫情影响而停滞的各个行业，也开始恢复运行，常态化增长趋势基本形成，未来中国飞机刹车系统行业的发展必然有很大的上升空间。行业经济环境 02飞机刹车系统行业现状分析 行 业 上 游钢材、粉材、炭纤维预制体、电子元器件行 业 中 游钢材、粉材、炭纤维预制体、电子元器件行 业 下 游钢材、粉材、炭纤维预制体、电子元器件 飞机刹车系统行业上游龙头企业已开始对产业链进行延伸，逐渐进军原材料生产领域，以规避高额进口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴随着上游原料生产企业的重组进程加快以及中国市场参与者技术水平的提高，飞机刹车系统行业上游原材料供应有望朝着专业化和规模化的方向继续发展，逐渐抢夺外资企业在行业内的话语权。 产业链上游飞机刹车系统产业链上游概述 飞机刹车系统行业中游企业原材料大部分依靠进口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果，对行业产品的质量稳定性要求较高，因此，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链稳定的进口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于飞机刹车系统企业的产品毛利较高，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。 产业链中游飞机刹车系统产业链中游概述 飞机刹车系统行业下游企业市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单批数量少、销售单价高等特点。随着全球范围内生物医药行业研究的深入及产业化程度的提升，中国行业产品种类进一步丰富，应用领域持续增加，个性化、高端化的产品将逐渐获得更广阔的应用空间。 产业链下游飞机刹车系统产业链下游概述 行业现状在疫情影响下，民航运输业务受到冲击，军用飞机步入增量时期。“十四五”期间国防政策由过去的“强军目标稳步推进”转变为“备战能力建设”，武器装备进入放量增长期。中国空军未来“十四五”的发展趋势仍为主战装备跨代建设，期间市场规模复合增速达20%以上。在新时期战略空军建设目标下，由“防”转“攻”，大力发展先进战斗机、战略运输机/轰炸机成为时下主要目标。《WorldAirForce2022》数据显示，2014-2021年，中国军用飞机数量逐年增长，截至2021年，我国军用飞机合计3285架。随着疫情防控常态化，我国航空行业景气度持续上行，航空客运货运量逐渐走高，对于民航运输机队需求进一步增长。“十四五”时期，我国军事战略由“防”转“功”，从军机保有量来看，2021年我国军机保有量为3285架，对比美国军机保有量