大直径管材及轻质泡沫土施工工法.docVIP

PAGE 1 大直径管材及轻质泡沫土施工工法 1.前言 近年来，随着国内外基础建设的不断发展，路基施工的质量越来越受到大家的关注。在我国东南沿海地区复杂路段路基施工过程中，软土地基处理是建设中尤为重要的环节。该地区在城市修建公路时，常受深厚软土地基影响。由于地表下分布有大量深厚的软土，其孔隙比大、含水量高、压缩性大、灵敏度高、强度低、固结系数低，导致公路工后沉降及差异沉降大，引起桥头跳车、路面破坏等质量缺陷。 目前国内关于软土地基的处理主要有排水固结、复合地基、管桩等方法，均为常规软基处理方法，在处理深厚软土地基时通常工期长、成本高、工后沉降难以控制。大直径钢波纹管与泡沫轻质土的复合路堤施工技术的产生恰能很好地解决这一难题，目前考虑到钢波纹管便于运输、施工简单、自重小、承载力高、工期短等特点，大直径钢波纹管与泡沫轻质土复合路堤结构采用上部减载法，在常规软土路基处理的基础上，通过减轻路堤荷载来大幅降低工后沉降。在确保软土地基处理效果上，避免和减少运营过程中病害的发生，提高行车舒适性，减少后期养护和维修的成本，实现全寿命周期成本最优，目前已经成功应用并且在现场工程应用中取得显著效果。 本工法以中开高速江门段双水互通EK0+156～EK0+206段路基施工为依托，通过技术研发，现场实施总结，形成真空联合堆载预压施工，铺筑轻质泡沫土，铺设大直径管材一整套成熟施工技术工法。 2.工法特点