弱胶结卵石地层隧道施工工法文本.docVIP

PAGE PAGE 1 弱胶结卵石地层隧道施工工法 1.前言 西宁至互助一级公路扩能改造工程总里程42.78KM，是《青海省省道网规划（2014-2030年）》5条放射线中“省道101线西宁高速”的重要组成部分，是连接省会西宁市和海东市互助县的快速通道，也是加强西宁市向周边地区辐射的高速路网重要组成部分，对加快青海东部城市群协同发展，发挥西宁极核作用，畅通西宁海东一体化发展具有十分重要的社会意义。 隧道工程作为交通基础设施的重要组成部分，对于缩短线路里程、改善行车条件具有重要意义，经过不断的探索发展，我国隧道建设水平稳步提升，隧道建设的数量和质量都跃居世界前列，但在我国隧道工程发展过程中也遭遇了多种复杂地质条件，如高地应力硬岩、软岩以及富水岩溶地层等，其中弱胶结卵石地层是一种典型的复杂地层。弱胶结卵石地层颗粒大小分布不均匀，离散性较大，卵石之间粘结性差，具有自稳性差、透水性强等工程性质，受到施工扰动后极易失稳坍塌，不仅降低了施工效率，还增加了施工风险，给隧道施工造成了较大的影响，目前国内外学者针对卵石地层隧道施工方法、稳定性分析等方面逐步展开了研究。 2.工法特点 弱胶结卵石地层隧道施工工法，有效的提高了施工进度，大大减少了混凝土的损耗，具有较强的科学性、先进性、指导性，具有一定的创新价值。 2.1弱胶结卵石地层隧道超前支护技术，利用自进式锚杆三位一体的功能使其在各类