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200万吨/年加氢裂化装置开工总结一、概述独山子石化 200万吨/年加氢裂化装置采用UOP公司工艺包、由洛阳工程公司设计、中国石油第一化工建设公司承建,是中国石油独山子石化1000万吨/年炼油及120万吨/年乙烯技术改造工程(炼油部分)新区炼油加氢联合装置的一部分,该装置与新建300万吨/年直馏柴油加氢精制装置、80万吨/年催焦化柴油加氢精制装置、8万标方/时制氢装置组成加氢联合装置,共用部分公用工程设施。该装置2006年3月开始建设,2009年4月25日装置中交。2009年9月13日一次开工正常。 装置以减压蜡油(70%)、焦化蜡油(30%)为原料,采用单器单段一次通过流程,选用UOP公司的UF210STARS、DHC32LT催化剂组合,最大限度生产BMCI10的尾油(作乙烯原料)和硫含量50ppm,十六烷值>55的优质柴油,反应转化率可以在63%-70%之间进行调整。 装置由反应部分(包括新氢压缩机、循环氢压缩机)、分馏部分(汽提塔+主分馏塔+脱丁烷塔流程)、气体脱硫(液化气、干气、低分气)组成。1、装置主要设计特点1.1反应部分采用一次通过流程,一台反应器,热壁结构,设五个床层。精制催化剂选用UF210STARS,裂化剂选用含少量分子筛的无定形硅铝复合型DHC-32LT催化剂,无后精制催化剂;开工催化剂采用湿法硫化。1.2采用热高分工艺,提高反应流出物的热能利用率,避免稠环芳烃在冷却器中沉积和堵塞。一台原料泵设置热高分液力透平驱动,降低能耗,节省操作费用。1.3采用炉后混油流程,加热炉只加热循环氢,避免反应油气两相炉内分配不均匀和原料油结焦,还可以降低系统压力降。1.4 原料油采用美国RP自动反冲洗过滤器,滤去25um的固体杂质。1.5 催化剂采用密相装填、内构件采用UOP公司专利技术,有利于减小反应器的径向温差,消除局部过热现象,提高催化剂的利用率。1.6 每个裂化床层底部均设置22支多点热电偶,外表面反应器设置器壁监控热电偶80支,这些热电偶均一选一参与装置2.1MPa/min 紧急泄压联锁。1.7 循环氢加热炉支路流量控制采用了经典的支路平衡控制;加热炉出口温度控制采用交叉限幅控制,反应压力采用三返一、高选控制。1.8 采用汽提塔工艺,保证塔底物流不含硫化氢,避免后续设备的腐蚀;产品分馏塔设侧线柴油汽提塔,设置重柴、轻柴两个循环回流回收热量。装置主要设备情况序号设备名称基本参数/型号数量生产厂家1反应器¢4000×37340(T.L) ;21/4Cr-1Mo-1/4V+堆焊TP309L+TP3471中国第一重型机械(集团)有限责任公司2高压换热器螺纹锁紧环结构7兰州石化机械厂3循环机BCL406+ NG25/20,John Grane干气密封系统1沈阳鼓风机厂杭州汽轮机股份有限公司4新氢机3SVL500,对称平衡型往复式压缩机,无刷励磁同步电动机驱动2德国NEA公司南阳防爆集团有限公司5高压原料泵8WCC15-10stg,液力透平4WCC12-10stg电机驱动1德国FLOWSERVE公司8WCC15-10stg,电机驱动1德国FLOWSERVE公司佳木斯电机6高压注水泵TD120,注塞泵2加拿大David Brown泵业7原料过滤器自动反冲洗过滤器,过滤精度25μm1美国Ronningen-Petter Filters8高压空冷GP10.5×3-8-150-16S-23.4/DR-IV 管程,换热管1.25Cr-0.5Mo,入口衬管316L8哈尔滨空调股份有限公司二、开工过程简介 主 要 试 车 节 点序号试车主要工作起始时间完成时间耗时,天备注1低压管线吹扫、试压2009.4.262009.5.29332分馏系统水联运2009.6.22009.6.2018水联运后,问题整改3分馏系统冷油运2009.7.262009.8.7124分馏系统热油运2009.8.82009.8.28205脱硫系统水联运2009.7.182009.7.2810解决供应贫胺液压力高的问题6脱硫系统引胺液循环2009.7.292009.8.13147反应系统N2气密2009.6.22009.6.108热态考核、6.0MPa N2气密8催化剂装填2009.6.152009.7.5209反应系统H2高压气密2009.7.82009.8.2648设备问题,影响试车10紧急泄压试验2009.8.172009.8.226试验两次,孔板修正11催化剂予硫化2009.8.282009.9.1012予硫化分两次完成12切换VGO2009.9.102009.9.13313掺炼CGO2009.9.272009.9.292掺炼比13%2.1 催化剂装填 2008年10月,装置完成工程试压,使用空气,循环机未开机完成了反应系统热态考核; 2009年6月,配合循环机
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