《现代海上通信与信息技术》概述.pptVIP

发展趋势 （2）宽带化 人类的通信技术由早期的窄带通信的摩尔斯电码电报，到文本通信，到话音通信，再到宽带的多媒体通信发展，传输的信息量越来越大，对信息量需求也越来越大，海上通信也必将进入宽带化。 海上通信技术的宽带化，必将给海上航运领域带来不可估量的深远影响，海上通信技术的宽带化多媒体化将使海上航运领域的运行、作业、管理、海上安全、海事管理、船员个人生活方式发生彻底的改变，海上航行的船只可以象陆地一样享受数字化信息技术带来的革命性改变，信息化管理系统、信息化办公系统、电话视频会议、个人通信、新闻、电视、娱乐等多媒体大信息量的网络化交流等等可以随时随地在海上进行。 发展趋势 （3）智能化 AIS并不是高速和大容量数据通信的理想选择 未来的AIS渠道计划应至少考虑以下几点： 1、安全航行的频道：在美洲、亚洲和太平洋区域，AIS 1和AIS 2只被分配给AIS使用，但在欧洲和非洲区域，它们仍然与陆地移动和固定服务共享服务。考虑未来的目标是申请独家全球分配AIS 1和2频率在海上移动服务。 2、AIS的卫星探测渠道：AIS是GMDSS的一部分。处理遇险报警、紧急和安全通信应由地面和卫星通信进行； 未来的e-NAV系统 发展趋势 （4）天地一体化 海洋强国、交通强国国家战略 《智慧海南总体方案（2020-2025年）》 组建海上丝绸之路，建设自主可控的全球移动卫星通信网络，海上通信将融合中高频（MF/HF）通信、甚高频（VHF）通信、卫星通信及数字化宽带化技术，组成空天地一体化多网整合的海上综合通信与信息系统。 小结 海上无线通信技术的发展历史 现代海上无线通信与信息技术 全球海上遇险和安全系统 海上通信与信息技术发展趋势 提问与讨论 GMDSS的海区是如何划分的？ 如何理解海区的概念？ 海区划分的目的是什么？ GMDSS系统要求的船舶配置主要包括哪些设备？ 目前远洋船舶主要应配置哪些无线电设备？ 发展历史 谢 谢！ 水兵：请改变你的航向朝南15度以避免碰撞 舰长：建议你改变你的航向朝北15度以避免碰撞 水兵：不，我不能改变航向，请你的航向 舰长：我是海军巡洋舰舰舰长，我要求你改变航向。我再说一次，朝北15度 水兵：我是灯塔水兵，请你改变航向 * 1901年12月12日伽利尔摩?马可尼(Guglielmo Marconi，1874～1937)成功完成了第一次横跨大西洋的无线电通信，1909年马可尼因发明无线电报，布劳恩（Carl Ferdinand Braun,1850～1918）因对无线电报的改进，以及他们对发展无线电通讯所作出的贡献，分享了1909年度诺贝尔物理学奖。 《现代海上通信与信息技术》 西安电子科技大学出版社 第1章 概述 1、海上通信与信息技术发展历史 2、海上通信与信息系统 3、发展趋势 4、小结思考 CONTENTS 目 录 1.1 发展历史 无线电通信技术发明之前，海上船舶只能靠声、光信号通迅 闪光、旗帜、声响、信鸽——船-船、船-岸通讯 受声、光信号传输距离限制，传输的距离、信息量有限 《现代汉语词典》第5版： 【通信】①用书信互通消息, 反映情况等：～处|我们几年前曾经通过信。②利用电波、光波等信号传送文字、图像等。根据信号方式的不同, 可分为模拟通信和数字通信。旧称通讯。 【通讯】①通信②的旧称。②翔实而生动地报道客观事物或典型人物的文章。 发展历史 航海传统通信方式——旗语 （图片来自网络） 发展历史 满旗 （图片来自网络） 发展历史 信号灯 船用信号灯，用于各舰船之间和船-岸之间，在视觉距离内(白天3～5海里，夜间10～12海里)传送简短信号(文本) 美军——开发“闪灯文本转换”系统（FLTC，Flashing Light to Text Converter）。 （图片来自网络） 发展历史 信号弹 白天——烟雾弹 晚上——闪光弹 （图片来自网络） 发展历史 马可尼在英国一端架设的扇形天线 伽利尔摩·马可尼与费迪南德·布莱恩，1909年因无线电报机的发明和改进获得诺贝尔物理学奖。 无线电最早应用于航海，使用摩尔斯电报在船-船、船-岸间传递信息 （图片来自网络） 发展历史 电报机 （图片来自网络） 发展历史 “泰坦尼克”号的海难事故 （图片来自网络） 发展历史 “泰坦尼克”号电报机 （图片来自网络） 发展历史 伦敦第2次国际无线电会议（国际电联ITU前身）——海上无线电通信成为航海业必备的重要技术手段 电报——摩尔斯电码“SOS”呼救系统——全球海上遇险和安全系统（Global Maritime Distress and Safety System，GMDSS） 海上通信与信息系统——海上生命线 “保护神” 发展历史 海洋通信与信息系统 发展历史 海上通信方式 卫星通信 地面通信