电动汽车轮毂电机功率计算.docVIP

电动汽车轮毂电机功率、扭矩初步计算 目标车型：smart 整车整备质量 430Kg 最大承载质量 120Kg 整车满载质量 550Kg 最高车速 80km/h 轮毂直径 13inch=33。0cm（15inch=38。1cm） C 0。4*2.4 整车效率η 0.9 爬坡度 I（α） 0。3(17°） 最低车速（爬坡车速） 20km/h（参考别人） 预估计电机直径 330cm 滚动阻力系数f 0.015 V 20km/h 质量换算系数δ 1.02（预估) 车速区间 0-80km/h 电机过载系数λ 2（4—5） i 1 i 1 轮胎类型 165/50 R14 车轮半径 R=［14*25.4+（165＊0.5)］/2=260。3mm 轴距 1867mm 制动力分配 7:3 电动汽车以最大车速80km/h在水平平路面行驶所消耗功率： 满载： Pu= =（4。6305+3.83)/0。9 =9.4Kw 电动汽车以20Km/h爬上一定坡度所消耗功率: 满载: Pi= =1 =13Kw 额定功率选取 满载： Pe=max =12Kw 电机最大功率 Pmax=λ*P 【λ =15Kw 电机转速确定: n= 根据设计车速及最高车速可分别计算出对应的转速区间 nmax= =800r/min 一般转速区间： n=1000* =530。6r/min 1。电机额定功率点选取： 根据电机特性曲线以及行车过程中对电机的要求可以看出，电机在运行过程中，需经历恒扭矩段和恒功率段.在恒功率段,要求电机克服最大功率。故，取最大车速对应的功率为额定功率。 Pe=P 2。电机额定转速 由于为轮毂直接驱动型汽车，故选取汽车常用行驶车速对应电机转速作为轮毂电机的额定转速。汽车在城市工况下的常用行驶车速为：40-60km/h。此处选择额定转速567r/min（对应车速：60km/h). 3。电机额定扭矩选择: 选定了电机的额定转速与额定功率后，根据功率与扭矩的换算关系可求的电机额定扭矩值。 Te= T =101.1 N·m 而根据电动汽车以60km/h在水平路面行驶的最大转矩 Tmax≥ ≥D2 ≥0。2806＊（550＊9.8＊0.015+0.4*2.4 =(80。85+163.4）*0。2806 =76.043N·m 综合以上计算结果，电机额定扭矩取101N·m 电机扭矩计算 1.扭矩与电机转速、电机功率的关系 Te= 2。电动汽车以最大速度在水平路面行驶的最大转矩 Tmax≥ ≥D2 ≥0.2806＊（550*9。8*0.015+0.4*2.4 =（80.85+160)＊0.2806 =68.4N·m 3。爬坡工况下电动汽车最大转矩Tmax Tmax≥ =0.2993＊(550*9。8＊0.018＊0。956+1050*9。8＊0。3+0.4*2.421.15 =（77。32+1575。1+18.16）＊0.2806 =463.92N·m 性能校核： 根据前述提出的整车性能指标，参考路面附着情况，对整车进行动力性校核。 轴荷分配如下:4.5:5。5 路面附着系数ψ=0。8 在最大输出扭矩下，Fe=T Fzψ =550*9.8*0.55 =2964。5 N ψ`= F 故其满足设计要求。 【另一种扭矩校核方式】 车辆在行驶过程中，轮毂电机输出的扭矩满足驱动力要求，其驱动力应大于等于滚动阻力、空气阻力、坡道阻力以及加速阻力之和。除此之外,还需满足电动汽车驱动的地面附着条件： Tmax≥ T 知：其满足驱动条件。 电池功率计算: 单台电机特性表(单台轮毂电机） 电机类型 永磁无刷外转子轮毂电机 额定转速 530。6r/min 最高转速 800r/min 额定功率 6Kw 最高功率 7.5Kw 额定转矩（最高转速） 101N.m 最高转矩（额定转速) 232N.m 最大转矩 300N.m 额定电压 220V 额定电流 27.3A 防水等级 IP54 电机效率 0.9及以上 电机直径 31cm 电机本体设计 电机电磁设计 电机最高转速：800r/min 电机额定功率：4.5Kw 电机的额定功率：10Kw 电机转折转速：400r/min 电机额定扭矩： 电机最大扭矩：