2023年中远海特研究报告 市二十年铸就全球特种运输龙头.docxVIP

2023年中远海特研究报告 市二十年铸就全球特种运输龙头 一、中远海特：上市二十年铸就全球特种运输龙头 发展历程：二十余年发展成全球领先 1999年，中远集团下属的广远公司以旗下25艘特种船作为出资，联合集团下属的另外四家公司共同发起成立了中远航运股份有限公司。 上市以来，公司已成功完成极地航线运输项目、油田开发项目哈萨克斯坦TCO项目、半潜船浮托安装项目等重大特种运输项目，技术水 平在全球处于领先地位。 股权结构：中远海运集团占绝对控股地位 中远集团在公司发起成立时就是中远海特的实际控制人，通过广远公司间接持股公司94.48%的股权，2002年上市后仍持有公司 60.36%的股份。中远集团和中海集团合并后，中国远洋海运集团成为公司新的实际控制人，目前中远海运集团持股比例仍超50%， 公司股权结构清晰。 船队结构：MPP为主力船型，“三核”驱动创造发展新动能 目前公司的主力船型是多用途、重吊船，半潜、纸浆、汽车船是未来重点发展方向。公司在“十四五”期间将优先发展长期COA合 同占比较高的半潜船、纸浆船两个船队，为航运主业的盈利增长提供核心驱动力。同时，汽车船队的搭建也将成为未来主要发展方向。 注:纸浆及汽车船队引进情况是根据公司在手订单及2021年新船交付情况假设得到，并非实际交付情况 。公司已锁定29艘新纸浆船、21艘7000-8600车位的汽车船以及一艘半潜船，未来“三核”驱动