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光热汽轮机低压进汽结构气动性能分析与优化设计 电站经常面临着低压进汽口阻力增大、烟气压降大、过热度降低等气动性能差的问题。为了优化低压进汽结构，采用CFD方法，模拟低压进汽口的气动性能和外部流动状态，找出最佳的调节结构。 首先，建立完整的气动模型，其中的结构尺寸参数采用实际测量的数据，它能够准确地模拟低压进汽口的气动性能和外部流动状态。然后，根据一系列工作流量和各种入口参数，采用三维实时湍流模型，执行网格剖分、求解和结果分析，验证各种低压进汽结构的气动性能。 使用CFD的气动模拟分析技术，并进行各种比较和分析，获得以下结论： 一、当低压进汽口直径较小，阻力增加，烟气压降小，过热度降低的问题更重；二、低压进汽流量越大，改善前述气动性能的效果越显著，因此采取大口径技术可以解决此类问题；三、除去调节栅栏，可以明显降低阻力，使气流均匀流动，改善气动性能；四、为优化低压进汽结构的气动性能，可通过改变进汽口的形状，减少进口泄漏，以及调节栅栅位置等来调整气流分布，从而达到优化的目的。 根据分析结果，对低压进汽结构进行优化设计，即为减少阻力、提高烟气压降，改善过热度等目的，可采用大口径技术，减少低压进汽口尺寸，另外可通过改变进汽口形状，增加调节栅栅位置，以及变更进口调节器结构等方法，有效地改善汽轮机的气动性能。