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2022 工程类实习报告模板集锦五篇 工程类实习报告 篇 1 泰井高速马路（泰和至井冈山）是国道的组成部分，也 是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短 从泰和至井冈山茨萍的行车里程约公里。泰井高速起于泰和 县南溪乡南源垅村，与赣粤高速马路昌傅至泰和段相交，途 经个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资亿元。 项目建成后，原国道仍旧保留。泰和至井冈山高速马路将于 月日奠基，今年月中旬开工建设，xx 年上半年建成通车。 xx 年 xx 月 xx 日，我们班乘车到泰和实习，早上点半动 身，上午点到达，在泰和实习了个小时，我相识到：泰和至 井冈山高速马路是江西省路网规划中的旅游高速马路，也是 通往井冈山风景区的便捷通道，全长公里。同时建设厦坪至 井冈山旅游城茨坪镇连接线，长公里。泰井高速马路工程按 全线四车道高速马路标准建设，计算行车速度公里小时，路 基宽米；连接线计算行车速度公里小时，路基宽米。全线共 设桥梁座，其中主线特大桥座，大、中桥座，涵洞道，隧道 座，累计总长米，其中津洞隧道左线单洞长米，是江西省迄 今为止最长的马路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、 工期短、环保要求高、地形地质困难等困难，科学支配施工， 全面加快工程进度，力争在××年月建成通车。 实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路 基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲 到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地 气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多 雨，路基填土含水量难以限制，故不是志向的施工季节。其 它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压 实度的限制。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度 适中，碾压合乎规范，仍旧很难达到压实度标准。所以，一 切路基填土都必需经过试验。在高速马路的施工中，路基填 土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质， 一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较简单达到规范 的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒 式沥青混凝土，厚各为。中、下面层中的粗集料一律采纳石 灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。 实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的 集料。交通部马路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自 行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的 油面质量也高出一筹。 在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又 向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益 不浅。希望以后能常常进行这样是实习，这样我们才能学到 更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。 我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳动着挚 友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章 合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的 建筑事业明天更美妙。 工程类实习报告 篇 2 作为一个土木工程专业毕业的本科生，毕业设计是高校 阶段尤为重要的一个环节，它是对我们高校阶段所学学问的 一次综合运用，不但使我们各方面的学问系统化，而且使所 学学问实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统 的综合考察，结合所学学问及自己的毕业设计课题，选择自 己的设计方向。通过毕业设计实习，使我们能够了解建筑设 计的全过程，培育我们独立分析解决实际问题的实力及创新 实力，并熬炼我们调查探讨的实力，对毕业设计有着重要的 指导作用。 实习日期： 07.3.3 （晴）指导老师：AA 实习的第一天，我们来到了历史文化古城——苏州，苏 州素有人间天堂之称，即“上有天堂，下有苏杭”。第一次 来苏州，感觉没什么特殊的，不是我们想象的高楼大厦。听 老师介绍说：苏州进行现代化建设, 受到诸多爱护条文规范 的制约,关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分, 因而, 对建筑风格的要求, 以某种法制法规的形成存在, 并对苏州城市建筑的设计产生深远的影响。城市规划方面实 行对古城风貌的爱护的原则,所以现代化的建设要兼顾到历 史文化遗产的留存与合理利用。 依据资料介绍：这种源自爱护城市风貌的举措对于创建 地方特色而言, 并不是一个完全相同的概念, 应当承认前 者可以用较为稳妥, 保守的手法来达成爱护的效果, 在某 些特定场合, 甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相 对来说是富有开创性, 探究性的创建过程, 它关注地方文 化, 自然环境, 建筑历史等众多地域因素, 其表达方式和 设计手法具