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超大跨径CFRP主缆悬索桥合理结构体系研究 摘要：本文研究了超大跨径CFRP主缆悬索桥的合理结构体系。首先，介绍了CFRP材料的特点及其在悬索桥中的应用。其次，分析了超大跨径悬索桥在荷载下的振动特性，提出了一种可行的减振措施。最后，提出了一种合理的结构体系，包括桥塔、锚固系统、主缆及悬挂系统。该结构体系能够满足超大跨径CFRP主缆悬索桥的强度和稳定性要求，且具有较好的经济性和可行性。关键词：CFRP材料，悬索桥，减振，结构体系，经济性正文：一、介绍随着城市化进程的加速和交通运输需求的增加，越来越多的城市开始建设跨越江河、山谷的大型桥梁，其中悬索桥作为最为先进的桥梁类型之一，因其美观、灵活、经济等特点，受到广泛关注和应用。CFRP是一种高强度、高刚度、轻质的材料，具有优秀的机械性能和耐久性。由于其重量小、耐腐蚀、耐疲劳等特点，在悬索桥中得到了广泛应用。超大跨径CFRP主缆悬索桥是指跨度在1000m以上的悬索桥，其主缆采用CFRP材料制成，具有更轻、更耐久、更美观的优势。然而，超大跨径CFRP主缆悬索桥存在的问题也比较明显。首先，在荷载作用下容易产生较大的振动，严重影响行车舒适性；其次，悬索桥整体结构的设计和施工要求非常高，对工程师的素质和水平提出了很高的要求。因此，为了保证超大跨径CFRP主缆悬索桥的安全性和经济性，必须对其合理的结构体系进行研究和优化。