铁路工务专业作业指导书--接头螺栓更换及涂油.docxVIP

铁路工务专业作业指导书 接头螺栓更换及涂油 7.1.1作业目标 使接头螺栓齐全、有效、油润 7.1.2作业范围 （1）更换发生折断、严重锈蚀、丝扣损坏、杆径磨耗超过3mm及不能保持规定扭矩的接头螺栓。 （2）结合线路综合维修进行螺栓涂油或定期涂油。 （3）更换夹板或更换螺栓作业时涂油。 7.1.3作业条件 接头螺栓更换及涂油，按本标准第3.6条利用列车间隔维修作业，现场设置防护员，车站设置驻站联络员防护。 （2）成段接头螺栓涂油，按本标准第3.7条利用天窗修作业，由工长为作业负责人。 （3）绝缘接头螺栓更换及涂油必须通知电务人员配合。 7.1.4作业程序 （1）作业准备 ①根据工作量调查情况，准备活口扳手、扭力矩扳手、内燃扳手、接头螺栓、长效防腐润滑脂、钢丝刷、油刷等料具，并检查状态是否良好。 ②使用内燃接头扳手松卸螺栓作业前，准备机械处于完好状态，内燃机启动怠速运转3～5min预热。 （2）设置防护 上道作业，按本标准第3.13条设置作业防护。 （3）卸螺栓 ①卸螺栓时，两脚站在预卸螺栓帽的一侧，脚跟相距300～400mm，并成90°，上体前屈。当螺丝把嵌住螺帽后，重心移到旋回方向前脚，两手用力扳动螺丝把。 使用活口扳手时，前脚踏在轨枕上，后脚踏在另一根轨枕上，距轨底约50mm。右手持螺丝把，左手支撑在轨面上，用力扳动螺丝把。 ②使用内燃扳手应根据《铁路线路修理规则》的要求规定扭矩，松卸的扭矩要大于紧固的扭矩，用扭矩扳手校定达到规定的范围内。作业中，确认转动方向正确，启动发动机，达到额定转速后，即可进行作业。在松开接头螺栓时，应先使用套筒扳头全部套入螺帽后方可进行松卸作业，以免磨损螺栓。 （4）除锈 用小扁铲及钢丝刷或破布除去螺栓上的积锈油垢的污物。 （5）检查 检查螺栓有无伤损，垫圈是否失效。 （6）涂油 螺丝扣部分应全面涂油，螺栓杆也应少量涂油。 （7）上螺栓 穿上螺栓，套上垫圈，上紧螺母，垫圈口朝下。 （8）复拧 对更换或涂油的接头螺栓全面复拧，并达到规定扭矩要求。 （9）回检验收 收工前，作业负责人对作业地段进行全面检查验收，并做好回检记录。 （10）撤除防护 作业结束，按本标准第3.14条撤除作业防护，按作业条件开通线路。 7.1.5作业要求 在同一接头上禁止同时卸下2个及以上螺栓，来车时保证每端至少拧紧2个螺栓。 （2）严禁用锤敲击螺栓 螺栓涂油使用长效防腐润滑脂。 作业中按规定拧紧接头螺栓，通过几次列车后在收工前再复拧一遍，几天后再复拧一次。 7.1.6技术要求 （1）接头螺栓应与钢轨配套使用，不准代用或混用。 （2）螺栓等级是国家标准《钢轨用高强接头螺栓、螺母》（GB5098）中规定的等级。螺栓分为10.9级和8.8级，按本地区25m钢轨接头，按最高最低轨温差大于85℃的标准规定 ①普通线路接头螺栓扭矩应达到《修规》规定要求，扭矩不足时，不得低于规定值100N·m以上。接头放松紧固件的扭矩标准可参照《修规》相关规定要求。 ②可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700～900N·m。固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N·m。 ③高强绝缘接头螺栓扭矩要达到900N·m，高强度绝缘螺栓扭矩不小于700N·m. ④缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700～1100N·m。 （3）保持螺栓油润滑状态良好、无锈蚀。 （4）松卸螺母自如，无松动失效。 7.1.7作业安全 （1）防护设好后方可作业，作业中注意瞭望，现场防护员与驻站防护员保持不间断联络。 （2）下道避车应执行本标准第3.12条规定要求，人员、材料、工具不得侵入限界。 （3）道岔部位接头螺栓更换或涂油作业执行道岔作业要求。 （4）在绝缘接头作业时，应有电务人员进行配合。