铁路工务专业作业指导书--整治钢轨接头错牙.docxVIP

铁路工务专业作业指导书 整治钢轨接头错牙 6.6.1作业目的 使钢轨接头达到技术标准 6.6.2作业范围 整修因钢轨接头上下、内侧错牙引起的轨道不平顺。 6.6.3作业条件 按本标准第3.5条确定Ⅱ级维修天窗，维修作业负责人，由工（班）长担当；按本标准第3.7、3.9条确定利用天窗修或临时封锁整治接头病害。 （2）个别更换夹板时，由工长负责，办理临时封锁手续，工地设置停车信号防护，放行列车或单机时不限速。 （3）整治前，如轨缝不良应事先调整，夹板和螺栓如弯曲、伤损应进行更换。 6.6.4 作业程序 （1）作业准备 ①根据工作量调查情况，准备扳手、钢板尺（1m）、撬棍、道钉锤、钢刷、扁铲、调整垫片、机油等料具，并检查状态是否良好。 ②整修接头错牙拆开接头前应判明错牙原因，确认错牙程度。准备垫片厚度，并要认真检查错牙接头前后轨缝，如轨缝不良应事先调整，以防拆开夹板后因钢轨伸缩而影响上夹板。 ③细致检查夹板，如弯曲或伤损应准备夹板，以备拆开接头后更换。检查螺栓，如弯曲应准备螺栓，以备拆开接头后更换。 （2）设置防护 确认天窗修起终点时间，按本标准第3.13条设置作业防护上道作业。 （3）起卸配件 木枕起靠轨底边道钉，混凝土轨枕卸下接头扣件，拆卸螺栓按照更换夹板作业标准进行。 （4）除锈涂油 打开夹板，清扫轨底槽杂物。用钢丝刷及小扁铲除去夹板、钢轨孔周围及螺栓上的积绣、油污，然后认真检查钢轨及夹板上有无裂纹。对接头螺栓、立螺栓涂油。 （5）加调整垫片、上夹板及螺栓 ①在向外错的轨端第一孔螺栓外侧夹板及钢轨间垫上调整垫片，厚度根据错牙大小决定。 ②用螺丝把尖端将夹板孔与钢轨孔对齐窜好，然后穿入螺栓拧紧。 ③拧紧螺栓时要线拧紧1号、2号螺栓，使轨距线平齐后，再拧紧3～6号螺栓。 （6）复拧与打钉 螺栓全部上完以后，扳手应加1m长套管应进行复拧，使扭矩达到规定要求，不反松。按要求钉孔塞木片打好道钉或拧紧扣件。 （7）回检验收 作业负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，不达标准的进行整修。 （8）撤除防护 确认天窗修已结束，按本标准第3.14条撤除作业防护，按正常速度开通线路。 6.6.5作业要求 （1）根据错牙大小选择调整垫片厚度。 （2）加垫后拧紧螺栓。要先拧紧1号、2号螺栓，使轨距线平齐后再拧3～6号螺栓；排列的方法是：甲轨靠轨端第一孔为1号，乙轨第三孔为2号，靠轨端第一孔为3号，甲轨第三孔为4号，一次排列。 （3）通过检验，如未达到要求，应返工整修，采用倒换夹板、调整混凝土枕扣板、拨正钢轨等其他办法进行整治。 6.6.6技术要求 （1）钢轨接头轨面及内侧错牙，正线及到发线不大于1mm，其他站线不大于2mm。 （2）轨道几何尺寸及联结零件，应符合验收标准。 6.6.7作业安全 （1）防护设好后方可作业，作业中注意瞭望，现场防护员与驻站防护员保持不间断联络。 （2）下道避车应执行本标准第3.12条规定要求，人员、材料、工具不得侵入限界。 （3）不得坐在钢轨上卸、松螺栓，不得用手指穿进夹板孔和钢轨孔来引窜螺栓。 （4）高温季节，要检查作业地点前后有无瞎缝，如有瞎缝应事先调整，防止胀轨跑道。 （5）不准用道锤吉大夹板，钢轨复紧接头螺栓。