工程机械底盘的诊断与检测.pptVIP

第二节 传动系的检测与诊断 二、 传动系的诊断 1．主要部件的经验诊断法 离合器的常见故障有分离不彻底、起步 发抖、传力打滑和异响等。离合器结构 如图所示。 1 主离合器的诊断 离合器结构示意图 第二十八页，共七十二页。 主离合器故障现象、原因、和诊断方法： 常见故障： 1.分离不彻底 2.起步发抖 3.传力打滑 4.异响 现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板,原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入；情况严重时，原地挂档后发动机熄火 原因：1．离合器踏板自由行程过大；2．分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上；3．新换的摩擦片太厚或从动片正反装错；4．从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂；5．双片离合器中间压板调整不当、中间压板个别支承弹簧折断或疲劳、中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内移动不灵；6．从动片在花键轴上移动不灵；7．液压传动离合器液压系漏油、油量不足或有空气等 1 二、 传动系的诊断 第二十九页，共七十二页。 现象：车辆低速起步时按操作规程结合离合器时，离合器不能使车辆产生抖振现象 原因： 1．从动片或压盘翘曲变形；2．飞轮工作面圆跳动严重；3，分离杠杆内端高度不处在同一平面内；4．从动片上的缓冲片破裂、减振弹簧疲劳或折断；5．从动片油污、烧焦、表面不平、铆钉头露出、铆钉松动或切断； 6．个别压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂；7．飞轮、离合器壳或平稳接合且产生抖振，严重时变速箱固定螺钉松动；8．分离轴承套简与其导管之间油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位等 2 主离合器故障现象、原因、和诊断方法： 常见故障： 1.分离不彻底 2.起步发抖 3.传力打滑 4.异响 二、 传动系的诊断 第三十页，共七十二页。 现象：车辆低档起步时，离合器已接合，但不能起步或起步不灵敏；车辆加速时，车速不能随发动机转速升高而升高且伴随有离合器发热、产生糊味或冒烟等现象 原因:1．离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上；2．从动片油污、烧焦、表面硬化、表面不平或铆钉头露出；3．从动片、压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度减薄；4．压力弹簧退火或疲劳，膜片弹簧疲劳或开裂；5．离合器盖与飞轮之间装有调整垫片或固定螺钉松动；6．分离轴承套管与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位等 3 主离合器故障现象、原因、和诊断方法： 常见故障： 1.分离不彻底 2.起步发抖 3.传力打滑 4.异响 二、 传动系的诊断 第三十一页，共七十二页。 现象：离合器分离或接合时发出不正常响声 原因: 1．分离轴承缺油干磨或轴承损坏； 2．飞轮上的传动销与压盘上的传力孔或离合器盖上的驱动孔与压盘上的凸块配合间隙太大；3．分离杠杆与离合器盖的连接松矿或分离杠杆支撑弹簧疲劳、折断、脱落；4．从动片花键孔与其轴配合松矿；5．从动摩擦片铆钉松动或铆钉头露出；6．分离轴承套筒与其导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴承回位不佳；7．分离轴承与分离杠杆内端之间没有间隙；8．从动片减振弹簧退火、疲劳或折断等 4 主离合器故障现象、原因、和诊断方法： 常见故障： 1.分离不彻底 2.起步发抖 3.传力打滑 4.异响 二、 传动系的诊断 第三十二页，共七十二页。 2 机械变速箱的诊断 机械变速箱的常见故障有异乡响、跳档和乱档等。其结 构如下图所示。 二、 传动系的诊断 第三十三页，共七十二页。 2 机械变速箱的诊断 常见故障： 1.跳档 2.乱档 3.异响 现象：车辆重载加速或爬坡时，变速杆有时从某档自动跳回到空档位置 原因:1．相啮合的一对换档齿轮在啮合部位磨损成锥形；2.由于离合器壳后孔中心位置变动、离合器壳与变速箱壳体接合平面相对曲轴轴线的垂直度变动或第一轴、第二轴轴承过于松矿等原因，造成第一轴、第二轴、曲轴三者原来的关系变化；3．挂人档位后齿轮啮合未达轮齿全长或自锁钢球未进入凹槽内；4．各轴轴向间隙或径向间隙太大；5．自锁装置凹槽、钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳、折断等 1 二、 传动系的诊断 第三十四页，共七十二页。 2 机械变速箱的诊断 常见故障： 1.跳档 2.乱档 3.异响 现象：在离合器分离彻底的情况下，要挂档挂不上或要摘档摘不下；有时要挂某档，结果挂在别的档上 原因: 1．互锁装置损坏；2．变速杆下端长度不足、下端工作面磨损过大或变速叉轴上导块的导槽磨损过大；3．变速杆球头定位销松矿、折断或球头、球孔磨损过大等 2 二、 传动系的诊断 第三十五页，共七十二页。 2 机械变速箱的诊断 常见故障： 1.跳档 2.乱档 3.异响 现象： 变速箱齿轮的啮合声、轴承的运转声等噪声太大；变速箱发出干磨、撞击等不正常响声 原因:1．滚动轴承缺油，滚珠磨损，滚道有麻点、脱层、伤痕，内外滚道在轴上或壳体内转动，或