废旧锂离子动力电池无害化回收利用技术-赛德美李荐-[].ppt

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锂离子动力电池无害化回收利用技术李荐北京赛德美资源再利用研究院有限公司邮箱:ziliao2000@126.com2016年3月 目录梯级利用二北京赛德美资源再利用研究院有限公司单位简介一材料修复三 一、单位简介北京赛德美资源再利用研究院有限公司 一、单位简介中南大学湖南省正源储能材料与器件研究所北京赛德美资源再利用研究院有限公司北京赛德美资源再利用研究院有限公司 一、单位简介我们的技术团队主要研究方向1、能源材料与器件:超级电容器、锂离子电池、电容电池等储能器件及其关键材料的研发、产业化及应用技术研发。2、高性能材料:超细纳米粉体材料、陶瓷材料、硬质合金等。3、冶金、化工:回收利用及再资源化、化工新产品的开发等。人员:高级职称(教授及副教授):5人博士、博士后:7人研究生及全职人员:26人特色1、侧重产业化研究2、突出应用研究3、具有很强的产业化实施能力北京赛德美资源再利用研究院有限公司 一、单位简介长沙巨力电子科技股份有限公司朝阳立塬新能源有限公司北京赛德美资源再利用研究院有限公司湖南省正源储能材料与器件研究所张家港能瓷材料科技有限公司我们的技术团队300多篇论文,120多项专利北京赛德美资源再利用研究院有限公司 二、梯度利用北京赛德美资源再利用研究院有限公司 梯度利用产品规划2工艺流程3 效益估算5梯级利用效果4二、梯级利用项目背景1北京赛德美资源再利用研究院有限公司 湖南省正源储能材料与器件研究所2.1 背景废旧动力电池梯度利用的必要性 通常废旧动力电池包中多数电池并未真正损坏,具有利用价值;梯度利用是目前废旧动力电池回收能够做到盈亏平衡的重要措施;梯度利用是物尽其用、节约资源的必然要求。北京赛德美资源再利用研究院有限公司 湖南省正源储能材料与器件研究所2.2 梯度利用产品规划及商业模式低速电动车、老年代步车;电动观光车;电动自行车;储能产品规划销售租用商业模式北京赛德美资源再利用研究院有限公司 2.3 工艺流程(1)尺寸、重量问题重量问题电性能问题:容量、内阻寿命问题安全问题 思考因素北京赛德美资源再利用研究院有限公司 2.3 工艺流程(2)废旧动力电池包大电池包拆解成小包小电池包故障小电池包完好小电池包拆解再次用废降级使用(低速电动车、储能等)单体完好单体损坏拆解冶金回收重新配组北京赛德美资源再利用研究院有限公司 2.4 梯级利用效果低速电动车使用效果对比项目测试数据测试方法原铅酸电池梯级锂离子电池安装方式需要串联直接安装电池标称60V120Ah60V100Ah总重量180KG85kg过称续航里程84公里96公里路试充电速度9小时3小时使用寿命12个月36个月已22个月预估起步速度一般好路试客户评价爬坡能力一般好路试客户评价北京赛德美资源再利用研究院有限公司 2.5 梯级利用效益估算 所用的废旧动力电池包规格为300V60Ah,目前常见的低速电动车(观光车)的配电为60V120Ah。考虑废旧电池包一定的损坏率以及配组率(实测在20~30%),按80%利用率估算;所以1.25个废旧动力电池包可以组合1个电动观光车的电池包;产品售价以铅酸电池价格(1万元)为计算依据。 结论:一个电池包梯级利用可赢利1100元。北京赛德美资源再利用研究院有限公司 三、拆解及材料修复北京赛德美资源再利用研究院有限公司 电池结构及组成2拆解及材料修复流程3 效益估算5材料修复样品4三、拆解及材料修复磷酸铁锂电池失效机理1北京赛德美资源再利用研究院有限公司 3.1 磷酸铁锂电池衰减机理北京赛德美资源再利用研究院有限公司 3.1 磷酸铁锂电池衰减机理北京赛德美资源再利用研究院有限公司 3.1 磷酸铁锂电池失效机理LFP电池失效机制:1、LFP中锂或铁的损失2、铁价态转变时(过充)引发相变,层状结构出现混乱和缺陷3、粘接剂失效,导致材料松散、内阻显著增加、电池功率性能下降4、密封结构失效导致电解液失效5、负极失效北京赛德美资源再利用研究院有限公司 3.2 动力电池结构及组成北京赛德美资源再利用研究院有限公司 3.3 动力电池结构和组成(40AhLFP为例)名称成分数量重量(g)处理方式铝合金外壳铝合金1145.0直接销售负极导电柱铜145.0直接销售正极导电柱纯铝116.0直接销售螺母、垫片316不锈钢25.8直接销售绝缘橡胶套橡胶24.5选择返回塑料(包括隔膜)PE、PP1144.1回收销售负极铜箔铜—90分离销售负极材料以石墨为主—135处理后返回电池行业正极铝箔铝—54回收销售正极材料以LFP为主—334处理回收电解质锂盐—38处理回收电解液有机溶剂—240处理回收北京赛德美资源再利用研究院有限公司 3.4 LFP动力电池回收总体思路废旧动力电池

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