吉利集团的发展及战略分析课件.ppt

5.1.2 吉利集团品牌发展回顾 1. 1997年进入汽车行业初期，推出了豪情、美日和优利欧三大品牌。 2. 随着公司的发展，吉利后来又推出自由舰、金刚、远景、熊猫等品牌。 3. 从2010 年开始，吉利重点打造的是全球鹰、英伦和帝豪三大品牌。 5.1.3 吉利集团实行多品牌战略的思考 1. 中国汽车市场蓬勃发展的需要 2. 吉利公司战略转型的需要 3. 满足不同细分市场需求，扩大市场占有率 5.1.4 吉利实行多品牌战略的主要难点 1. 需要公司长期的巨大投入 2. 需要公司提高品牌管理能力 3. 需要公司提高研发能力和新产品创新能力 4. 需要公司进行渠道变革 5.1.5吉利公司实行多品牌战略的收获 1. 吉利麾下帝豪、英伦、全球鹰三大品牌逐渐获得市场的认可与青睐。 2. 吉利的全球鹰熊猫获得C-NCAP五星安全测评，成为最安全的小车；帝豪EC7获得欧洲E-NCAP四星安全测评，是中国自主品牌在欧取得的最好成绩；帝豪EC8获得C-NCAP五星安全测评，成绩超过多款合资品牌。 5.1.6对吉利实行多品牌战略的建议 1. 需要提高品牌管理能力 2. 提高研发水平 3. 处理好与经销商的利益关系 4. 改变市场对吉利品牌的低质低价偏见 5.2渠道战略 5.2.1 4S渠道战略 5.2.2 分网渠道战略 5.2.3 直营店渠道战略 5.2.4 汽车城渠道战略 5.3定位战略 5.3.1以消费者需求来定位 1. 造老百姓买得起的车 2. 造老百姓买得起的好车 3. 造最安全、最环保、最节约的好车，让吉利轿车走遍全世界 5.3.2 以发展我国汽车产业来定位 吉利汽车在1997年进入轿车行业以来，以发展、振兴民族汽车产业为企业发展定位，坚定地选择了自主创新谋生存、求发展的企业战略，走“自主创新、自主品牌、自主知识产权”的道路。 5.3.3吉利汽车定位战略的启示 启示之一 用创新观念带动创新实践 启示之二 用创新思维指导创新应用 启示之三 用创新行动体现创新过程 5.4并购战略 5.4.1 吉利集团的并购战略 1. 2003年3月，吉利与香港主板上市公司国润控股公告成立合营公司 2. 2006年10月，李书福与英国锰铜控股签约 3. 2009年3月，吉利收购全球第二大自动变速器澳大利亚DSI公司 4. 2010年3月，中国自主汽车生产商、民营汽车企业吉利集团以18亿美元的价格，收购福特旗下的沃尔沃轿车公司100％股权以及相关资产 5.4.2福特卖掉沃尔沃原因 1. 随着2008年全球金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损。 2. 全球金融危机爆发，福特汽车出现巨额亏损 3. 福特卖掉沃尔沃能迅速回笼资金，避免福特进一步陷入困局 5.4.3 吉利收购沃尔沃的SWOT分析 1. 吉利收购沃尔沃的优势 （1）吉利的内部优势 技术和规模、财务状况 （2）吉利的外部优势 市场潜力、政府的支持 2. 吉利收购沃尔沃的劣势 （1）技术劣势 （2）市场占有劣势 3. 吉利收购沃尔沃的机遇 （1）战略转型的机遇 （2）国际化机遇 4. 吉利收购沃尔沃的挑战 （1）企业文化的挑战 （2）技术吸收的挑战 （3）经营的挑战 （4）国外法律和劳资的矛盾 5.4.4 吉利并购沃尔沃带来的利益 1. 从收购标价上看 根据洛希尔的评估，目前沃尔沃的净资产超过15亿美元，品牌价值接近百亿美元。1999年福特出资64.5亿美元收购了沃尔沃，如今吉利从福特手中收购沃尔沃的标的价格才18 亿美元，而最终成交价格仅为15.5亿美元。福特可谓是赔本大甩卖。 2. 从品牌价值上看 　　作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌，沃尔沃的品牌价值远远超过萨博。吉利成功收购沃尔沃，将利用沃尔沃的高端品牌形象提升吉利的整体形象，并通过品牌移植来提升吉利的自主品牌价值，最终形成能够参与国内外竞争的高端民族品牌。 3. 从技术能力上看 沃尔沃是一家具备造血和持续发展的公司，拥有高素质研发人才队伍，具备低碳经济发展能力，在汽车主、被动安全领域拥有一系列领先技术，具有生产豪华车型的技术体系能力，这些正是吉利所缺乏并孜孜以求的。 4. 从广告效应上看 吉利“蛇吞象”般成功收购沃尔沃的巨 大“广告效应”， 是任何一个其它形式的广告“所无法比拟的”一次收购，让全世界对吉利刮目相看。 5. 从未来发展上看 　　快速成长的中国汽车