智慧交通观察报告.docx

? 录 Contents 引 ? 1 专家智囊团 3 理论篇—数字化升级是交通?业的必?之路 5 统筹安全与效率，实现降本增效的需求 5 优化交通组织模式，提升通行效率 5 实时联动与仿真预演 加强安全处突能力 6 流程智能化自动化，减少人工成本 8 聚焦以人为本，提升公众获得感的需求 9 与公众形成交互 9 实现服务精准化 11 激活数据要素潜能 优化运营管理的需求 13 提升算力用好海量数据 13 数据上“云”助推决策和迭代升级 14 实践篇—交通细分赛道的探索经验分享 17 智能网联探索 17 建设“有用”的车联网先导区 17 让智能网联实现可持续发展 20 智慧高速公路探索 21 以场景驱动智慧高速公路建设 22 让智慧高速公路惠及运营方 24 智慧轨交探索 26 智慧轨交要能快速响应个性化需求 26 数字化技术助力轨道交通降本增效 28 数字化手段助力提高安全预警和防范能力 30 智慧轨交推动大湾区交通枢纽建设 31 智慧民航探索 31 数字化技术推动机场服务效率改善 32 数字孪Th构建智慧机场运营大脑 35 智慧港口物流探索 35 港口逐步实现无人化、远程化、全智能化 36 港口智慧化大脑推动实现全域智能 38 数字化连接打通港口Th态协同能力 39 未来篇—智慧交通发展任重道远 42 加速试点的推广应用 42 推进智慧交通建设全面可评估 42 持续推进数字化转型核心技术攻关 43 写在最后 45 引 ? 交通，是经济发展的大动脉，也与公众的日常Th活息息相关。当前，中国正在从交通大国阔步迈向交通强国。自 2019 年起，《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等一系列纲领性文件陆续发布，并着重指出要推进交通基础设施的数字化、网联化。这为互联网公司和科技公司深耕交通行业，创造了巨大的历史机遇，“智慧交通”一词也逐渐被大众所熟知。 然而，智慧交通在蓬勃发展的同时，也面临着诸多亟待解决的难题，例如，智慧交通究竟解决了现实存在的哪些问题？我国发展智慧交通的优势和短板有哪些？建设智慧交通的过程中，如何平衡基础设施、技术与场景应用之间的关系？如何让智慧交通实现可持续发展？对待交通系统原有的老旧设备，是否该采取“一刀切”的方式？ 对于上述这些问题，结合行业创新和实践，众多权威专家和行业从业者都做了大量的探索。中国工程院院士郭仁忠就以“双智建设”为例指出，“双智”要做到基础设施和相关应用场景协同发展、相互成就，即有什么样的基础设施，就可以逐步配套构建什么样的应用场景。腾讯副总裁、腾讯智慧交通出行总裁钟翔平也认为，未来腾讯将以应用场景驱动，打造可持续运营闭环，坚持以人为中心的“双智”建设，并充分发挥“软硬一体”“新旧结合”的优势，助力探索“双智”建设的可持续发展。 为了更系统地解读当前智慧交通发展过程中遇到的实际问题，结合落地案例总结经验，中国交通报社与腾讯发起了《智慧交通观察报告·2022》项目，邀请来自交通运输部部属单位，清华大学、北京交通大学等多所高校的专家学者，以及广州地铁、北京地铁、中国国航、中咨泰克等交通领域头部企业相关负责人等，通过圆桌论坛与项目调研的形式，针对智慧交通发展展开了系列研讨。 本报告收录了 2022 年四场高端圆桌对话、六场案例深度调研的内容，覆盖智慧高速公路、智慧民航、智慧轨道交通、智慧港口、智能网联、城市交通等智慧交通的多个细分赛道，期望能够厘清行业对智慧交通理解的误区，并结合当前已有的智慧交通落地案例复盘经验，分析智慧交通各个赛道未来的发展趋势与面临挑战，为行业从业者提供建设性意见。 专家智囊团 理论篇—数字化升级是交通?业的必?之路 当前，交通运输行业发展面临着如下亟待满足的需求： 统筹安全与效率，实现降本增效的需求 在优化通行效率的同时，也必须要保障安全，这是智慧交通发展的初心。在确保了 效率与安全的前提下，公众出行与企业发展才能收获一定的经济效益，实现降本增效。 优化交通组织模式，提升通行效率 当前，我国交通基础设施建设处于高速发展阶段，高速公路通车里程、城市轨道交 通线路数量都飞速增长，然而交通拥堵等问题仍然广泛存在。想要单纯依靠基础建设以 及传统的管理方法去解决交通问题已经难以为继，智慧交通的应用带来了新的解决方案。 2022 年 5 月，交通运输部印发《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》（简称《工作方案》），提出要实施“交通运输新基建赋能工程”，强调以数字化、网络化、智能化为主线，推动感知、传输、计算等设施与交通运输基础设施协同高效建设。 《工作方案》也提出，“十四五”时期，重点推进