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变截面连续梁动力特性的差分解法 连续梁是一种重要的结构构件，可广泛用于桥梁、悬索索道、地面结构以及建筑物等工程中，其力学性能的强度和刚度都比较高，是设计制作工程结构的重要构件之一。现有研究发现，连续梁受荷时在剪力作用下，存在弯矩使得截面变形，而截面变形会对梁的性能产生影响，截面变形作用下梁的动力行为会发生很大的变化。本文针对不同形状和变截面连续梁，采用非线性有限元法及迭代法，探讨其动力行为特性。 在对变截面连续梁的动力特性进行研究前，还需要先研究变截面的连续梁的力学特性，这包括弹性模量、弯曲、拉曲截面变形以及屈曲、轴曲截面应变等特性。通过严格的数学理论，可以给出变截面连续梁的力学特性，同时，通过实验可以获得变截面连续梁的实际力学特性，这些特性可以构成模型的基本参数。 研究变截面连续梁的动力特性，首先需要根据已有的参数，构建一个变截面连续梁的动力模型，该模型可以用于分析变截面连续梁的不同行为，并求解变截面连续梁在各种情况下的动力反应特性，当输入给定的变化条件时，模型也可以根据实际情况给出模型参数变化趋势，以此作为变截面连续梁动力特性研究的依据。 一般而言，模型参数变化趋势受到实验及理论推导等多因素的影响，而影响变截面连续梁实际动力行为的参数变化趋势是难以确定的。因此，在模型的基础上，采用差分法对变截面连续梁的动力行为特性进行研究，即使在参数变化趋势不确