AC13C细粒式改性沥青混凝土.docxVIP

xx 高速公路第 XX 合同段 AC-13C 细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案 一、工程概况 二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行 AC-13C 细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。2、AC-13C 目标配合比AC-13C 细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C 细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。3、QLB-4000 型沥青拌和楼 AC-13C 生产配合比AC-13C 细粒式改性沥青混凝土 QLB-4000 型拌和生产配合比设计详见：AC-13C 细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。我项目经理部所承建的 xx 高速公路路面第四合同段，全线共长 20km 二、施工准备 1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行 AC-13C 细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。 2、AC-13C 目标配合比 AC-13C 细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见：AC-13C 细粒式改性沥青混凝土目标配合 比设计。 3、QLB-4000 型沥青拌和楼 AC-13C 生产配合比 AC-13C 细粒式改性沥青混凝土 QLB-4000 型拌和生产配合比设计详见：AC-13C 细粒式改性沥 青混凝土生产配合比设计。 规格（mm） 10～15 5～10 3～5 0～3 矿粉 沥青用量 比例（%） 36 22 13 27 2 4.9 拌合楼仓号 4＃ 3＃ 2＃ 1＃ 矿粉 沥青用量 规格（mm） 比例（%） 11～16 28 6～11 25 3～6 16 0～3 28 3 4.9 4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原 材料进场检验报告。 5、由试验人员在拌和站检测AC-13C 细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度， 确认配和比符合设计。 三、施工工艺 1、施工现场准备： 、铺筑前清除粘层上的 SBS 浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷 -来源网络，仅供个人学习参考 - -来源网络，仅供个人学习参考 洒粘层油。 、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘 接。 、根据施工计划前后桩号多放样 10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。根据设计图正线 铺筑面边框线即：离中线 1.5m，13m。位置 10m 整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核， 采用全站仪逐桩逐点进行放样。中面层采用平衡梁方式。 2、施工方案： 沥青混合料的拌和： ①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂 温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。 ②集料铲运方向与流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。 ③每天开工前检测原材料的含水量，以便调节冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。 如果集料含水量过大，不得使用。 ④集料级配发生变化或换用新的材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。 ⑤集料加热温度要达到使沥青混合料出厂温度满足要求。集料在送进拌锅时的含水量不应超 过 1%。烤干用的火焰调节适当，以免烤焦和熏黑集料。 ⑥在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥 青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改。送入拌和机的集料温度 和沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度相关控制见下表： 拌和楼生产及运输温度控制方案 沥青品种 70 重交沥青 温度控制测量部位 沥青加热温度 170～175℃ 沥青加热罐 矿料加热温度 160～165℃（填料不加热） 热料提升斗 混合料出厂温度 正常温度 170～175℃ 运料车装料时测温 混合料贮存温度 贮存过程中温度下降不得超过 10℃ 混合料运输到场温 度 不低于 165℃ 运料车 ※测量温度仪器为：红外测温仪 ⑦拌和过程中，通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，保证混合料摊铺温度和碾 压温度适宜。 ⑧如果在生产过程中出现热料仓溢料的情况，也只能适量调整冷料仓的进料速度，并及时与 试验室取得联系，分析是否有异常情况并做出最终处理方案。 ⑨成品沥青混合料必须在保证成品仓内贮存达到 80～100 吨以后才开始放料，以便混合料能连续不停地运往摊铺现场，使摊铺能连续不间断地进行，临时贮存的混合料的温度不得低于 150℃。 运输： ①运输车在运料之前都必须将货箱清理干净，不得有任何杂质，货箱后门必须关闭严密，不 得漏料。 ②在装料之前，货箱内必须均匀地涂一层洗衣粉和植物油的混合溶液，以防混合料粘结在车 箱上，但不得有多余残液积留在车厢底部。装料前，车底板应排干积水，车轮上如有泥土，必须 冲洗