第四节水泥混凝土路面破损处理技术.pptVIP

7、汽车运输水泥混凝土倒入洞内 破碎板换板维修 第30页，共71页。 8、振动棒振捣 破碎板换板维修 第31页，共71页。 9、平板振动器振捣 破碎板换板维修 第32页，共71页。 10、振动梁振捣整平 破碎板换板维修 第33页，共71页。 11、人工整平抹光 破碎板换板维修 第34页，共71页。 12、成型后新水泥混凝土板 破碎板换板维修 第35页，共71页。 (1)磨平法-轻微错台的处治 高差≤10?mm?错台处治方法 错台磨平法示意图（单位：cm） 1—下沉板；2—磨平 水泥混凝土路面破损处理 错台维修 磨平机磨平法法 小于10mm：人工配合机械处治法。既先用人工将高出的错台板基本凿平，然后用磨平机再磨平，并清缝灌入填缝料（规范方法，大部分高速公路采用）； 第36页，共71页。 错台填补法示意图（单位：cm） 1—凿除修补；2—下沉板 水泥混凝土路面破损处理 错台维修 (2)填补法（大于10mm)-严重错台的处治 水泥混凝土修补法 大于10mm：采取沥青砂或水泥混凝土进行处治（规范方法，大部分高速公路采用）； 第37页，共71页。 水泥混凝土路面破损处理—板块脱空处理 水泥路面板与基层间由于空隙而导致路面沉陷的，可采用乳化沥青砂和沥青灌注、水泥砂浆和水泥浆灌浆等方法进行板下封堵。水泥砂浆和水泥浆灌浆一般适用于脱空严重或基层、底基层脱空的板块，乳化沥青砂和沥青灌注一般适用于脱空轻微或板下脱空的板块。 脱空处治材料选择 对脱空板进行板底灌浆(水泥浆或乳化沥青) 第38页，共71页。 灌浆孔布设基本要求 水泥混凝土路面破损处理—板块脱空处理 对于存在脱空、唧泥（唧水）的板块，必须尽早进行板底灌注乳化沥青或灌注水泥浆。接缝清缝灌缝必须在板底灌注之后进行。 第39页，共71页。 路面沉陷 1，沉陷定义 沉陷指的是路基压实度不够或构造物地基土质不良，在水、荷载等因素作用下产生的不均匀的竖向变形。 一般来说沉陷是由于底下工程活动或开采引起的上部土层的迅速下降，土层本身不一定产生固结和压缩的过程； 沉陷是水泥混凝土路面严重病害之一，它可导致面板的错台，严重破碎以致影响到行车安全。 第40页，共71页。 沉陷 第41页，共71页。 2，沉陷产生的原因 （1）路基基层稳定性不够，强度不均匀，造成混凝土板块不均匀下沉 （2）排水设施不完善，地面水渗入基层，导致基层强度减弱，唧泥、面板严重破碎造成面板沉陷。 第42页，共71页。 3，路面沉陷处理措施 1 ）扳块灌砂顶升法 （1）板在顶升前，应用水淮仪测量下沉板的下沉量，测站与下沉处距离应大于50m，并绘出纵断面，求出升起值。 （2）每块板上钻出两行与纵轴平行的直径为3cm的透孔，孔的距离约为1.7m(板宽3.5m时，一孔所占面积3～3.5m2 )，当板需要从一侧升起时，只需在升起部分钻。 （3）在升起前，所有孔用木塞堵好，一孔一孔地灌砂浆，充气管与板接头处，用麻絮密封，用排气量为6～10m3/min的空气压缩机向孔中灌砂浆，直至砂浆冒出缝外时为止。 （4）板升起后，接连往另一个孔中灌砂，直至下沉板全部顶升就位。 第43页，共71页。 　2 )，整板翻修 当水泥泥凝土整板沉陷并产生破碎时，应进行整板翻修，其工艺如下： (1)宜用液压镐将旧板凿除，尽可能保留原有拉杆，并清运混凝土碎块。 (2)将基层损坏部分清除，并整平压实。 ①对基层损坏部分，宜采用C15号混凝土补强，其补强混凝土顶面标高应与旧路面基层面标高相同。 ②宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm的薄层沥青。 第44页，共71页。 3)整块翻修的面板在路面排水不良地带，路面板边缘及路肩应设置路基纵横向排水系统。 ①单一板块翻修时，应在路面板接缝处设置横向盲沟。 ②路面有纵坡时，宣设置纵向盲沟，在纵坡度底部设置横向盲沟。 4)板块修复，混凝土施工时．配合比及所有材料宜采用快速修补材料。 ①按配合比采用混凝土搅拌机拌和混凝土材料。 ②将拌和好的混合料用翻斗车运送到施工现场，进行人工摊铺。 ③宜采用插入式振捣器振捣边角混凝土，并用振动梁刮平提浆，人工抹平，与原混凝土板面高低一致。　　　 第45页，共7