什么是影响线.docxVIP

精品文档 精品文档 精品文档 精品文档 桥梁上行驶的列车、汽车等这些车辆荷载，厂房中吊车梁上开行的吊车荷载，这些荷载的大小、方 桥梁上行驶的列车、汽车等这些车辆荷载，厂房中吊车梁上开行的吊车荷载，这些荷载的大小、方 向不变、但是作用位置是随时间而变化，这些荷载我们称它为移动荷载。 影响线就是解决结构在移动荷载作用下内力、反力等量值计算问题的工具和手段。 为了研究方便，我们先选取一种最基本的、最简单的同时也是最典型的情况。我们从只有一个竖向 单位集中荷载 沿结构移动时，指定量值随荷载作用位置变化而变化的规律入手。 从这个图我们可以看出，什么是影响线？结构中某一量值（如 F yA ）随着单位移动荷载 F P = 1 作用位置变化而变化的规律， 该图形就称为这个量值（如 F ）的影响线。 yA 下面这两幅图，一个是简支梁 C 截面弯矩影响线，另一个是简支梁在集中荷载 F P 请你观察这两幅图，思考一下，影响线和内力图有什么区别？ 作用下的弯矩图。 影响线反映的是移动荷载对某一指定位置内力的影响，而内力图反映的是固定荷载对杆件轴线上各个位置内力的影响。 名 名 弯 称 矩 作用荷载 影响线 单位移动荷载 横坐标 单位移动荷载作用位置 纵坐标 单位荷载移动到该点时指定截面处的弯矩值在固定荷载作用下 该点处截面的弯矩值 纵坐标量纲 ［长度］ 弯矩图 实际固定荷载 各个截面 ［力］×［长度］ 正负号 应标注正负号 不标正负号 画在受拉侧 由影响线的概念可知，影响线是表示所求量值 S 与移动荷载 F = 1的作用位置 x 之间关系的 P 函数的图形。因此，在绘制影响线时，可先把移动荷载 F = 1 放在任意处，以横坐标 x 表示 P 其作用位置，根据静力平衡条件，列出量值 S 与 x 之间函数关系方程，这个方程就称为影响线方程。利用影响线方程，就可绘出量值 S 的影响线，这种作影响线的方法，称为静力法。 解：将 A 解：将 A 设为坐标原点，AB 方向为 x 轴的正向，将移动荷载 F =1 放在一任意位置， 以 x 表示其作用位置。 支座反力 F yA 的影响线 取梁 AB 为隔离体，规定竖向反力向上为正，由 得到 即 上式就是支座反力 F yA  的影响线方程。可见，支座反力 F yA  的影响线是坐标 x 的一次函数， AB 范围内为一条直线。 就可以绘出 F yA 的影响线如下图所示。一般将影响线的正值画在基线的上侧。 支座反力 F yB 的影响线 类似于绘出 F yA 影响线的过程，由 得到 可见，支座反力 F yB 的影响线也是一条直线。 就可以绘出 F yB 的影响线如下图所示。 置内力的影响。 请你思考一下，支座反力的影响线量纲是什么？ 影响线反映的是移动荷载对某一指定位置内力的影响，而内力图反映的是固定荷载对杆件轴线上各个位 解：将A 设为坐标原点，AB 方向为 x 轴的正向，将移动荷载 F =1 放 P 在一任意位置，以 x 表示其作用位置。 当单位移动荷载 F =1 在 AC 范围内移动时 取 CB P 为隔离体，如图 b 所示。规定弯矩以使梁下侧受拉为正，剪力以使所作用的隔离体顺时针转动为正。 求 M C 绘出弯矩 M C  影响线上 AC 范围内的部分。 ，由此可以 求 F QC  由此可 以绘出剪力 F QC 影响线上 AC 范围内的部分。 当单位移动荷载 F =1 在 CB 范围内移动时（ ）取 P AC 为隔离体，如图 c 所示。1）求 MC QC求 F QC 由此可以绘出弯矩 M C 影响线上 CB 范围内的部分。 由此可以绘出剪力 F QC 影响线上 CB 范围内的部分。 最后，我们可以做出简支梁上任意截面 C 的弯矩 M C 影响线如图 d 所示，简支梁上任一截面 C 的剪力 F QC 影响线如图 e 所示。 请你思考一下： 简支梁弯矩的影响线的量纲是什么？ 为什么剪力影响线在截面 C 处有突变？  弯矩影响线的量纲为长度量纲。 从剪力影响线可以看出，剪力影响线由不连续的两段直线组成，其纵标 在截面 C 处发生突变，突变的绝对值为（a/l）+（b/l）=1。这实质上就是反映了当单位移动荷载 F =1 从 C 点左侧移动到 C 点右侧时，截面 C 的剪力发 P 生了突变。因此当单位移动荷载F =1 恰好作用在 C 截面时， P F 是不确定的。剪力影响线的量纲与支座反力影响线量纲相 QC 同，即量纲为一。 解：建立坐标系如上图示。 支座反力 F 的影响线 yA 取梁 AB 为隔离体， 得到 绘出 F 的影响线如图所示。 yA 支座反力 M 的影响线 A 可见，支座反力 M 的影响线是一条直线。 A 响线如图所示。 绘出 M 的影 A 解：建立坐标如图