变压器的结构及工作原理(整合后).pptxVIP

变压器结构与工作原理 ;图形符号; 下图是我们常见的两种变压器： ;变压器工作原理;变压器的主体构造： 1、铁芯 2、绕组 ;变压器工作原理;铁芯 铁心的作用 是变压器的主磁路 铁心的材料 0.35～0.5mm厚的硅钢片 铁心形式 电力变压器主要采用心式结构;变压器工作原理;铁芯 ;变压器工作原理;绕组 ; 绕组是变压器的电路部分，采用铜线或铝线绕制而成，原、副绕组同心套在铁芯柱上。 为便于绝缘，一般低压绕组在里，高压绕组在外，但大容量的低压大电流变压器，考虑到引出线工艺困难，往往把低压绕组套在高压绕组的外面。;变压器的附件： 1-铭牌； 2-信号式温度计； 3-吸湿器； 4-油标； 5-储油柜； 6-安全气道 7-气体继电器； 8-高压套管； 9-低压套管； 10-分接开关； 11-油箱； 12-放油阀门； 13-器身； 14-接地板； 15-小车 ;变压器工作原理;变压器工作原理;;变压器工作原理;变压器工作原理;变压器工作原理;三、油箱及其他附件 1.油箱 变压器油的作用：加强变压器内部绝缘强度和散热作用 要求：用质量好的钢板焊接而成，能承受一定压力。 形式：大型变压器油箱均采用了钟罩式结构；小型变压器采用吊器身式。 2.储油柜??? 作用：减少油与外界空气的接触面积，减小变压器受潮和氧化的概率。在大型电力变压器的储油柜内还安放一个特殊的空气胶囊，它通过呼吸器与外界相通，空气胶囊阻止了储油柜中变压器油与外界空气接触。 ;3.呼吸器???作用：内装硅胶的干燥器，与油枕连通，为了使潮气不能进入油枕使油劣化。 硅胶对空气中水份具有很强的吸附作用，干燥状态状态为兰色，吸潮饱和后变为粉红色。吸潮的硅胶可以再生。 4.冷却器???作用：加强散热。 装配在变压器油箱壁上，对于强迫油循环风冷变压器，电动泵从油箱顶部抽出热油送入散热器管簇中，这些管簇的外表受到来自风扇的冷空气吹拂，使热量散失到空气中去，经过冷却后的油从变压器油箱底部重新回到变压器油箱内。 ;5.绝缘套管(分为高压绝缘套管和低压绝缘套管) ??作用：使绕组引出线与油箱绝缘。 绝缘套管一般是陶瓷的，其结构取决于电压等级。1kV以下采用实心磁套管，10～35kV采用空心充气或充油式套管，110kV及以上采用电容式套管。为了增大外表面放电距离，套管外形做成多级伞形裙边。电压等级越高，级数越多。 ;6.分接开关??? 作用：用改变绕组匝数的方法来调压。 一般从变压器的高压绕组引出若干抽头，称为分接头，用以切换分接头的装置叫分接开关。 分接开关分为无载调压和有载调压两种，前者必须在变压器停电的情况下切换；后者可以在变压器带负载情况下进行切换。分接开关安装在油箱内，其控制箱在油箱外，有载调压分接开关内的变压器油是完全独立的，它也有配套的油箱、瓦斯继电器、呼吸器。;7.压力释放阀??? 作用：为防止变压器内部发生严重故障而产生大量气体，引起变压器发生爆炸。 压力释放装置在变压器油箱顶盖上，压力释放装置在保护电力变压器方面起重要作用。充有变压器油的电力变压器，如果内部出现故障或短路，电弧放电就会在瞬间使油汽化，导致油箱内压力极快升高。如果不能极快释放该压力，油箱就会破裂，将易燃油喷射到很大的区域内，可能引起火灾，造成更大破坏，因而通过压力释放装置使油箱内减压防止上述情况发生。 ;8.气体继电器（瓦斯继电器）??? 作用：变压器的一种保护装置，安装在油箱与储油柜的连接管道中，当变压器内部发生故障时（如绝缘击穿、匝间短路、铁芯事故、油箱漏油使油面下降较多等）产生的气体和油流，迫使气体继电器动作。轻者发出信号，以便运行人员及时处理。重者使断路器跳闸，以保护变压器。 ;电磁铁：交流电磁铁通电后，若衔铁长时期被卡住而不能吸合，会引起什么后果？ 答：如果气隙中有异物卡住，电磁铁长时间吸不上，线圈中的电流一直很大，将会导致过热，把线圈烧坏。 ;交流铁芯线圈;与电源相连的线圈，接收交流电能，称为一次绕组 用U1 ，I1，E1，N1表示; 与负载相连的线圈，送出交流电能，称为二次绕组?? 用U2，I2，E2 ，N2表示; 同时交链一次，二次绕组的磁通量的相量为 Fm ,该磁通量称为主磁通;;变压器的工作原理 ;如果次级接上负载，次级线圈就产生电流I2，并因此而产生磁通Φ2， Φ2的方向与Φ1相反，起了互相抵消的作用，使铁心中总的磁通量有所减少，从而使初级自感电压E1减少，其结果使I1增大，可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时I1增加， Φ1也增加，并