第18讲 T梁桥的构造《桥梁施工技术》教学课件.pptx

第18讲 简支T梁构造;;装配式钢筋混凝土简支梁桥的构造 （一）T梁构造 T梁主要由几片T形主梁并列装配连接而成，单根T形主梁是由主梁梁肋、翼缘板、横隔板、联结构造四个部分整体浇筑而成。 主梁梁肋——梁肋 翼 缘 板——翼板 横 隔 板——横隔梁肋 ;;（二）构造布置 1、主梁布置与尺寸 按跨径大小、桥面宽度大小及起吊能力来决定主梁间距。主梁间距采用1.8-2.2m为宜。标准跨径10m、13m、16m、20m采用的梁高分别为：0.9m、1.1m、1.3m、1.5m。主梁肋宽度为15cm-18cm。;（二）构造布置 2、横隔梁布置与尺寸 横隔梁的作用：使各根主梁联结成整体共同受力。刚度越大，桥梁整体性强。模板制作麻烦，架梁时，横隔梁的接头施工需在桥下进行，也比较麻烦。 设置的位置及根数：一般在主梁两端各设一道端横隔梁，与主梁同高；在跨中设1-3道内横隔梁，间距5-6m，高为3/4主梁高，宽12-16cm 。梁肋下部呈马蹄形加宽时，横隔梁延伸至马蹄形加宽处。形状为上宽下窄、内宽外窄的楔形，便于脱模。;二、装配式钢筋混凝土简支梁桥的设计与构造 （二）构造布置 注：端横隔梁是必须设置的：利于制造、运输和安装阶段构件的稳定性，并加强主梁端部的整体性。 中横隔梁有利于荷载横向均匀分布，且可以减轻翼板接缝处的纵向开裂现象。跨径小于13m时可不设，跨径大于20m时，应设置中横隔梁，且随跨径的增大，数量相应增多。 ;（二）构造布置 3、主梁翼缘板与尺寸 宽度：一般情况下，单根主梁翼缘板与主梁中到中的间距同宽，在预制时，翼板的宽度比主梁中距小2cm，便于安装过程中易于调整T梁的位置和制作误差 厚度：满足强度和构造最小尺寸要求。根据受力特点，翼板通常都做成变厚度的，端部较薄，向根部逐渐加厚。翼板与梁肋衔接处的厚度不应小于主梁高度的1/12，端部厚度一般取8cm。;;; 1.主梁的钢筋构造;;; ;一.装配式预应力钢筋混凝土简支梁桥构造与特点 （一）构造布置 1、主梁布置 主梁间距采用1.6m-2.2m。根据桥梁横断面不同的净宽而相应采用5、6、7片主梁。 下图为标准跨径30m，桥面净空为净-7m附2 ×0.75m人行道标准设计构造布置图。 当吊装质量不受限制??，对于较大跨径的T梁，宜用较大的主梁间距(1.8m-2.5m)，可减少钢筋与砼的用量。;;一、装配式预应力钢筋混凝土简支梁桥构造与特点 （一）构造布置 主梁高跨比在1/14-1/25间。随着跨径增大取较小值，随梁数减少取较大值，中等跨径一般可取1/16-1/18 。 预应力砼T梁常做成马蹄形，以满足预应力钢筋的布置以及承受很大预压力的需要。在靠近支点处腹板要加厚至与马蹄同宽，加宽范围最好达1倍梁高左右。一般跨径中部肋宽采用160mm，肋宽不宜小于肋板高度的1/15 。;（一）构造布置 防止在施工和运营中使马蹄部分遭致纵向裂缝，除马蹄面积不宜小于全截面的10%-20%以外，具体尺寸要求如下： 1.马蹄宽度为肋宽的2-4倍，并注意马蹄部分（特别是斜坡区）的管道保护层不宜小于60mm 。 2.马蹄全宽部分高度加1/2斜坡区高度为（0.15-0.20）h，斜坡宜陡于450 。 注意：马蹄部分不宜过高过大，否则会降低截面形心，减少偏距e，并导致降低抵消自重的能力。在靠近支点时，为适应预应力筋的弯起，可将马蹄逐渐加高。;一、装配式预应力钢筋混凝土简支梁桥构造与特点 （二）配筋特点 装配式预应力砼简支梁内配筋除了主要的纵向预应力筋外，还有一些非预应力筋，如：架立钢筋、箍筋、水平分布钢筋、承受局部应力的钢筋和其他构造钢筋。;1.纵向预应力钢筋的布置 布置原则：尽量使预应力筋的重心靠下，在满足构造要求的同时，预应力钢筋尽量互相紧密靠拢，使构件尺寸紧凑。;直线布置;纵向预应力钢筋的布置图;纵向预应力钢筋的布置图;2.非预应力钢筋的布置;;2.非预应力钢筋的布置;;;一、装配式预应力砼梁桥的构造示例;; ;横隔梁构造及连接方式 1.钢板连接：在横隔梁上、下进行钢板焊接。 2.螺栓连接：螺栓与预埋钢板连接。 3.扣环连接：横隔梁在预制时在接缝处伸出钢筋扣环A，安装时在相邻构件的扣环两侧再安上腰圆形的扣环B，在形成的圆环内插入短分布钢筋后现浇砼封闭接缝。接缝宽约为20-50cm. 4.翼缘板处的企口铰接：主梁翼缘板内伸出连接钢筋，交叉弯制后在接缝处再局部安放6钢筋网，并将它们浇筑在桥面砼铺装层内。可将翼缘板的顶层钢筋伸出，并弯转套在一根长的钢筋上，以形成纵向铰。;;;;小 结;作业题;