CAE-长江船舶设计院计算报告.pptxVIP

起重机门架有限元分析报告;1 计算模型 按照院方提供的图纸，我们利用ANSYS的前处理建模功能建立了几何模型，并在此几何模型的基础上划分了有限元网格。模型中的各种面板、大筋板、隔板等都用ANSYS的shell63壳单元进行仿真，而所有的角钢加强筋都用ANSYS 的beam4梁单元进行模拟。 整个模型划分了23652个单元、20636个节点，其中，壳单元为21572个、梁单元为2080个。有限元模型的整体图如图1所示，在图二中，显示的是去掉一半模型后的网格图，图中可以清楚地看到箱型梁内部的加强筋、隔板、以及用梁单元表示的角钢加强筋。 材料按院方要求的Q235A，我们计算中取了三个参数：弹性模量=2.06E11Pa，泊松比=0.3，密度=7850Kg/m3。;根据图纸要求，在模型上加了如下约束及载荷： A 在腿梁的四个支撑部位上，按要求分别约束了y、z， x、z，等方向。 B 在支承圆筒的顶面上均匀施加240吨的垂直力。 C 在支承圆筒的顶面上均匀施加8.7吨的水平力。 D 在支承圆筒的顶面上均匀施加X方向弯矩1200吨·米。 E 在支承圆筒的顶面上均匀施加扭矩400吨·米。 F 考虑整个结构的自身重力。 所加载荷和约束如图3所示。 ;图1 整体有限元模型图;图2 半有限元模型图;图3 约束及载荷;2 计算结果 本次计算采用的单位制为：长度——毫米、时间——秒、质量——千克、力——千分之一牛顿、压力（应力）——千帕。 图4为变形图，图5为位移等值线图，从图5可以看出，整个结构的最大位移为60.244毫米，发生在支承圆筒上顶面靠近中心的部位，其主要原因是由于所有载荷都是施加在该圆筒上顶面上的，而且，该位移中由垂直力引起的垂直分量占绝大部分，这从图6a中可以看出来，在图6a中，我们不考虑圆筒上顶面，此时的最大位移就变为22.163毫米，且主要为水平分量（19.229毫米，图6b）。;图4 结构变形图;图5 位移等值线;图6a 位移等值线（去掉圆筒顶盖）;图6b 水平位移等值线; 图7和图8为等效应力图（从两个不同方向看），从图中可以看出，最大等效应力为1730MPa，但同时从图中也可看出，该应力主要分布在圆筒上顶面和上顶面与圆筒的连接部位处，很明显，这个原因与上??提到的圆筒上顶面位移过大的原因是一致的，这从图9可以看得很明显，在图9中，我们去掉了圆筒上顶面和上顶面与圆筒的连接部位处的单元，此时的应力就下降到553Mpa。 图10为主应力的向量图。 另外，图11和图12分别显示了左右两个横梁与腿梁连接面板处的等效应力，其中左侧最大等效应力为 204MPa，右侧最大等效应力为 201MPa。 图13为腿梁的四个支承板的等效应力，其最大值为23.7MPa。;图7 等效应力图（之一）;图8 等效应力图（之二）;图9 等效应力图（之三）;图10 主应力向量图;图11 左侧横梁与腿梁连接面板处的等效应力;图12 右侧横梁与腿梁连接面板处的等效应力;图13 腿梁的四个支承板的等效应力