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蜗轮分度圆直径 蜗轮分度圆直径，也称翼齿分度圆或分度圆，是连接齿轮和蜗杆轴的一种重要机械元件。它的外径是机械运动传动的基础，是决定齿轮传动和蜗杆传动质量的基本元件。因此，选择翼齿分度圆直径时，应根据传动设计的要求，从传动效率、承载能力、分度准确度、尺寸大小、重量、工期等一系列考虑因素，以确定准确的翼齿分度圆直径。 翼齿分度圆直径是根据齿轮和蜗杆几何规格关系、分度圆参数关系进行求解，同时考虑到齿轮和蜗杆各部件尺寸、材料、加工工艺等，以下标准可提供有关翼齿分度圆直径求解和计算参考： （1）考虑到齿轮和蜗杆轴的尺寸关系，翼齿分度圆直径应大于蜗杆轴直径。根据国家标准《GB/T307.1-2005 齿轮蜗杆连接件技术条件》的要求，当蜗杆轴最后加工尺寸d不小于 dmin 时，其翼齿分度圆直径 D 可取 D≥1.2d 。 （2）考虑到分度圆参数关系，同齿数齿轮传动中，齿轮轴经过火焰或磨削处理后，其基圆直径 D1或 D2则取： D1＝ D2≥2.2z1m 。其中，z1的取值范围是z1 = 3-10mm。 （3）考虑到齿轮传动的承载能力，翼齿分度圆直径的选取，可根据齿轮传动的功率要求进行判断。若已知齿轮最大功率 P，其中功率计算公式为 P=τ·ω/9550 。而动态力矩 τ 由 D·m/D·p 决定，其中 D、m、p 分别为齿轮成形尺寸，图中横跨模数和节距因数。再由 d1=z1+z2m 和 D=d1+m/p，可求出 D 的取值结果。 以上三种情况分析，均用于基本翼齿分度圆直径的确定。当满足三种要求时，才能保证齿轮及蜗杆的承载能力以及分度的准确性。因此，选择翼齿分度圆直径时，要综合考虑齿轮尺寸及分度圆参数两者之间的关系，正确求得最佳翼齿分度圆直径。