公路水运试验检测《道路工程》预测试卷六.docxVIP

[单选题]1.混凝土用外加剂的细度试验采用孔径为（江南博哥）（　）的试验筛。 A.0.15mm B.0.315mm C.0.075mm D.0.3mm 参考答案：B 参考解析：GB/T 8077《混凝土外加剂匀质性试验方法》P7，8.1规定：采用孔径为0.315mm的试验筛。 [单选题]2.下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（　）。 A.回弹模量越大，表示承载能力越小 B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小 C.CBR值越大，表示路基强度越小 D.CBR越大，表示回弹弯沉越大 参考答案：B 参考解析：回弹模量越大，表示土基的承载能力越大；回弹弯沉值越大，表示承载能力越小；CBR值越大，表示路基强度越大；CBR越大，表示回弹弯沉越小。 [单选题]3.土的密度试验须进行二次平行测定，取其算术平均值，相应平行差值不得大于（　）。 A.0.01g/cm3 B.0.02g/cm3 C.0.03g/cm3 D.0.04g/c m3 参考答案：C 参考解析：土的密度试验须进行二次平行测定，取其算术平均值，相应平行差值不得大于0.03g/cm3。 [单选题]4.同一种集料，一般堆积密度、表观密度和毛体积密度之间的大小关系是（　）。 A.表观密度＞毛体积密度＞堆积密度 B.堆积密度＞表观密度＞毛体积密度 C.表观密度＞堆积密度＞毛体积密度 D.堆积密度＞毛体积密度＞表观密度 参考答案：A [单选题]5.沥青路面有效坑槽面积在0.1m2以内者为轻度坑槽，0.1m2的含义为（　）。 A.约0.3m×0.3m B.约0.3m×0.4m C.约0.2m×0.5m D.约0.1m×1.0m 参考答案：A 参考解析：坑浅，有效坑槽面积在0.1m2以内（约0.3m×0.3m）者为轻度坑槽；坑深，有效坑槽面积大于0.1m2（约0.3m×0.3m）者为重度坑槽。 [单选题]6.在进行石灰稳定土类混合料设计时，应保证碎石在混合料中的质量应不小于（　）。 A.60％ B.70％ C.80％ D.90％ 参考答案：C 参考解析：表4：在进行石灰稳定土类混合料设计时，应保证碎石在混合料中的质量应不小于80％。 [单选题]7.关于CBR试验说法正确的是（　）。 A.大试筒击实后，试样不宜高出筒高5mm B.贯入试验前试件泡水90h C.测力计第一个读数应是贯入量0.30mm左右 D.取贯入量2.5mm时的承载比作为结果 参考答案：C 参考解析：2021年1月1日开始实施的JTG3430－2020《公路土工试验规程》，A选项正确为大试筒击实后，试样不宜高出筒高10mm；B选项正确为贯入试验前试件泡水4昼夜（96h）；D选项正确为分别计算贯入量为2.5mm和5mm时的承载比（CBR），取两者的较大值作为该材料的承载比（CBR）。所以答案选择C。【若教材与规范冲突，应以规范为准】 [单选题]8.为满足施工要求，水泥的初凝时间不宜太（　），终凝时间不宜太（　）。 A.长，短 B.长，长 C.短，短 D.短，长 参考答案：D 参考解析：水泥的初凝时间太短，不利于混凝土施工工序的正常进行，终凝时间太长，不利于混凝土结构的形成、模具的周转和养护周期时间的长短。 [单选题]9.关于沥青试样的加热条件，下列说法不正确的是（　）。 A.加热的目的是熔化沥青 B.加热温度为80℃ C.加热融化后进行脱水处理 D.将盛有沥青的器皿在可控温的砂浴、油浴、电热套上加热 参考答案：B 参考解析：JTG E20－2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P14，3.1.1规定：当石油沥青试样中含有水分时，烘箱温度80℃左右。当石油沥青中无水分时，烘箱温度宜为软化点温度以上90℃，通常为135℃左右。 [单选题]10.基层和底基层现场施工中碾压后要及时检测压实度，测定含水率与规定含水率的误差应不大于（　）。 A.1％ B.2％ C.3％ D.4％ 参考答案：B 参考解析：JTG/TF20《公路路面基层施工技术细则》P62，8.4.6规定：应在现场碾压结束后及时检测压实度。压实度检测中，测定的含水率与规定含水率的绝对误差应不大于2％；不满足要求时，应分析原因并采取必要的措施。 [单选题]11.EDTA滴定试验中，以（　）确定水泥或石灰的剂量。 A.反应时间 B.EDTA二钠标准溶液的消耗量 C.氯化铵溶液的消耗量 D.氢氧化钠溶液的消耗量 参考答案：B 参考解析：参见JTGE51－2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P17，5.3规定：利用所绘制的标准曲线，根据EDTA二钠标准溶液的消耗量，确定混合料中的水泥或石灰剂量。 [单选题]12.细集料泥块含量试验用于测定水泥混凝土用砂中颗粒大于（　）的泥块含量。 A.1.18 B.2