模糊优化控制技术在火车站中央空调系统中的应用（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

模糊优化控制技术在火车站中央空调系统中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“钢结构”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5780字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：模糊优化控制技术在火车站中央空调系统中的应用 2 2工程概况 2 3控制系统方案设计 3 3.1系统总体架构 3 3.2系统控制原理 4 （1）冷冻水系统-模糊预期控制技术 4 （2）冷却水系统-系统自适应优化控制技术 5 （3）组合式空调机组控制原理 6 （4)风水系统耦合控制技术 6 4系统能效分析 7 4.1负荷余量分析 7 (1)室外气象条件引起的负荷变化 7 (2)客流量变化产生的负荷变化 7 4.2系统节能效率分析 7 5结论 8 文2：中央空调智能模糊控制技术 8 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 模糊优化控制技术在火车站中央空调系统中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文1：模糊优化控制技术在火车站中央空调系统中的应用 1引言 中央空调是现代化建筑不可缺少的重要设备之一，但中央空调在改善和提高建筑内部环境质量同时，也带来了巨大的能源消耗，大大增加了建筑的运营成本。针对火车站的舒适性，中央空调系统在为广大旅客营造良好的旅行环境，提高火车站的服务水平的同时，如何降低中央空调系统的能耗水平，确保中央空调系统安全、稳定、可靠的运行，是现代化火车站必须面临的研究课题。 中央空调系统的设计大多都是根据不同地区极端天气负荷来选择空调设备容量及性能的，而空调系统的负荷具有时变性特征，其负荷和运行工况受季节、天气变化和环境条件改变等诸多因素的影响，且火车站人员流量变化快，使得负荷始终处于波动之中。即使一天之中，早晚也有温差变化。实践证明，如果空调系统的运行控制方式不当或不能根据负荷的变化而动态调节，不仅会造成巨大的能源浪费，同时也会影响火车站站房的室内环境。 2工程概况 鄂州火车站为大型客运站，位于鄂州主城区西南部，武黄线高架垂直上跨武九线站场，站房形式为线侧平式，呈“U”型院落布局，最高聚集人数4000人，总建筑面积23988m2，竖向分为站台层和高架层两个层面，檐口标高约25米，屋脊标高约29米，最高点标高约41米，站房集中空调总面积为14300m2。 鄂州火车站中央空调系统为复合式冷热源，采用地源热泵机组与水冷螺杆式冷水机组相结合。该系统在设计时分有冬、夏季模式。夏季运行时，地源热泵机组运行在制冷工况，调节相应的阀门，运行地源循环水泵，从地源换热出来的冷水通过地源热泵机组，当制冷量不足以满足末端冷量需求时开启水冷螺杆机组加以补充制冷量；冬季运行时，地源热泵机组工作在制热工况，通过调节相应阀门，运行地源循环水泵，使地源侧换热出来的热水通过地源热泵机组的冷凝器将热量送到末端，满足热源的需求。为旅客服务的车站公共区域，大系统采用全空气空调系统，采用变风量一次回风系统，过渡季节采用全新风方式或自然通风，充分利用室外空气进行降温和通风换气。 3控制系统方案设计 对于建设现代化的绿色火车站来说选择一个好的中央空调能源管理系统是非常重要的。针对鄂州火车站的中央空调系统情况，本项目采用了BKS中央空调能源管理系统，对中央空调系统水系统和大系统进行综合监控，提高了中央空调系统整体运行管理水平，使系统长期高效稳定运行。 3.1系统总体架构 本工程中央空调能源管理系统采用集中管理分布控制的设计理念，由管理层（模糊控制器）和控制层（水泵智能控制柜、风机智能控制柜、阀门控制箱等）二级网络构成。 控制层的每个控制柜均使用了独创专利技术的分布式控制器，各个控制柜、控制箱均完全独立工作，与管理层及其它控制柜工作是否正常无关，从而分散了控制系统的故障风险，提高了系统的可靠性和运行安全性。 系统管理层采用C结构，可连接多个客户端，使用与服务器相同的界面，各个客户端均可以对设备进行监视和控制。 针对鄂州火车站中央空调冷热源站的实际情况，定制化设计的一套中央空调能源管理系统，能够对冷热源站及大系统设备进行自动化管理，以达到高效节能运行的目的。 3.2系统控制原理 （1）冷冻水系统-模糊预期控制技术 空调冷冻水系统管路一般都较长，冷冻水循环周期较长，造成温度采样的时滞性很大。同时因为水系统的惰性大，反应慢，传统的PID控制会造成冷冻水回水温度波动很大，影响系统的稳定性、末端的舒适性和节能效果。 针对车站空调冷冻水系统的时滞性、大惰性及时变性特点，BKS系统对空调冷冻水系统采用模糊预测算法实现最佳