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气液混合滑环内部结构 空气液混合滑环是耐高温，耐泥沙，低阻力，小尺寸，静态密封性能和耐久性能良好的液力传动机构。在密封滑环及密封室之间架设一定厚度的气体垫片，使得滑环的运行时不会由于外力的作用而下陷，防止液体泄漏，提高动态密封性能。 空气液混合滑环由旋转滑环和静止滑环两部分构成，静止滑环有气体供应孔，空气垫片和气体放置孔等结构，其外表面密封面有流道结构，实现转子滑环和静止滑环之间连接同时，有气体垫片构成空气滑环」。气体垫片不仅使滑环之间有更新的气隙，而且保持滑环无透气压力，实现耐泥沙的同时保证很低的阻力，改善传动机构的运动性能，耐高温，可以应用于各种油泵和系统的密封，广泛应用于各行业。 空气液混合滑环内部结构可分为气体垫片部分和液垫片部分，其中气体垫片占主导地位，起到支撑滑环外形、结构及保证耐泥沙，低阻力、静态密封，液垫片起到减少潜水力、降低受力及增大流动表面，提高润滑性等作用。 气体垫片内有一座立柱和机器紧固，在滑环的弹簧压紧的作用下支撑滑环；液垫片内有九条流道环状凹槽设计，当润滑液从滑环的旋转部分进入滑环的凹槽的时候，润滑液被凹槽均匀地分配，同时液滑物也能在环槽内不断地循环流动。 空气液混合滑环整体结构紧密， attentionand 质量可靠，性能稳定，使用经久耐用。它可替代传统的液力传动机构，实现低摩擦，低噪声，低温，低阻力，耐高温，耐泥沙，静态密封性能良好。从而改善传动机构的运动性能，使用寿命长，为各种油泵和系统的密封提供了可靠的保障。