沥青混凝土面层施工方案.docxVIP

页眉内容 页脚内容 页脚内容8 沥青混凝土面层施工方案 一、 工程项目名称：6+3cm 沥青混凝土面层二、 材料要求： 粗集料应符合工程设计的级配范围，应洁净、干燥、 表面粗糙、具有足够的强度、耐磨耗性、粘附性（快速路、主干路大于或等于 4 级；次干路及以下道路应大于或等于 3 级），集料应具有一定的破碎面含量，具有 1 个破碎面宜大于 90%，2 个及以上的宜大于 80%，并具有良好的形状。 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并应有适 当的颗粒级配。热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的 20%，宜采用天然砂及石屑两者混合料。 填料采用石灰石、白云石或大理石磨制的石粉，不 应含有杂质和固体颗粒。拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的 25%。 沥青采用 AH—70 道路石油沥青，要求质量均匀、无水、加热至 1800C 时不可产生泡沫。进厂沥青必须具备出厂合格证，试验室必须在第一时间对进厂所有沥青进行三大指标检测，试验合格后方可卸入储油罐。 据试验室通过马歇尔稳定度试验，确定沥青混凝土原材料配合比如下（粗型密级配）： 级配形式 10— 10— 5— 30 20 10 AC—25 30 17 9 11 20 8 5 4.2 沥青混凝石石石 沥青混凝 石 石 石 最佳沥 石 石 砂 矿 土 子 子 子 青用量 屑 粉 子 粉 Ⅰ AC—13 30 10 5 37 15 3 5.0 Ⅰ 摊铺组 质检组： 四、 工期安排： 2010.5.10-2010.5.14 五、 施工方法 沥青砼采用配有自动控制计量和测温装置的间歇式沥青混凝土拌合楼集中拌合，自卸汽车运至施工现场。采用大型沥青混凝土摊铺机 一幅摊铺，压路机紧随其后碾压。 六、施工工艺： 施工准备—乳化沥青—撒布石屑—拌合—运输—摊铺—压实成型 —封闭养护。 （ 一）施工准备 1、对水泥稳定碎石层进行彻底清扫，按规范要求进行验收，基 层质量不符合要求的不得进行沥青混凝土面层铺筑。 2、路口接头处处理，用切割机根据图纸设计要求将旧路面割齐， 设置土工隔栅。 3、测量组根据控制桩恢复中线及边线，为确保边部沥青混凝土 压实厚度，每侧较设计路面宽出 5cm 留作割边。在中桩两侧路面范围外引测标桩，用红漆标出沥青混凝土路面边缘的设计高（分两层，粗粒式 6cm，细粒式 3cm）。 4、施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种机械和设备 进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理认可。 （二）喷洒乳化沥青 喷洒 50%乳化沥青，按每平方米喷洒 1kg 乳化沥青用量进行施工控制。 （三）撒布石屑 据设计要求每 1000 平方米石屑用量为 2 立方米，石屑洒布应均匀无浮料。 （四）拌合 拌料采用厂拌法，选用 100T 沥青砼拌合楼，并应配有自动控制各种集料、沥青进料计量测温装置和控制粉尘飞散的装置，同时应 有保温的成品贮存仓和二次除尘设备。 拌和前要对不同集料、填料、沥青进行抽样试验，先试拌，进行 拌和机控制参数调整，符合要求后方可正常拌和。沥青加热温度为150—160℃，矿料加热温度为 160—190℃。沥青砼应拌和均匀一致, 其出厂温度为 140160 ℃。当混合料温度高于 190℃时，应废弃。此外，拌和作业中，还要按要求对混合料进行取样抽检。 （五）运输 ①热拌沥青混合料采用具有保温和防雨措施的自卸汽车运输，车 厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一 薄层油水（柴油与水的比例可为 1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。 ②沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余， 施工过程中摊铺机前方应有运料车在等侯卸料。 ③连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 ④沥青砼混合料运至摊铺地点温度不得低于 140℃，摊铺前应检查拌和质量，不符合规范温度要求或已经结块、已遭雨淋的混合料 不得铺筑在道路上。 （六）摊铺 ①铺筑沥青砼混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不 符合要求，不得铺筑沥青面层。 ②采用摊铺机摊铺。首先检查摊铺熨平板宽度和高度是否适当， 并调整好自动找平装置。松铺厚度为设计厚度乘以松铺系数（经验 系数 AC-25 一般为 1.15；AC-13 一般为 1.25）。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符合要求时应随时根据铺筑情况及时进行调整。粗粒式施工时采用支架配合钢丝线，作为测量依据。 直线段支架间距不超过 10 米，弯道处不超过 5 米。钢线采用 2.5mm 高强钢丝，长度不超过 300 米。端头用昆线器固定，钢丝固定拧紧程度适中，避免下垂不致使油面形成波浪。