DB14T 1717-2018公路桥梁锚口有效预应力检测技术规程.docxVIP

ICS 93.040 P 66 备案号： 山 西 省 地 DB 14 方 标 准 DB 14/T 1717—2018 代替 DB 公路桥梁锚口有效预应力检测技术规程 2018 - 10 - 01 发布 2018 - 12 - 01 实施 山西省质量技术监督局 发 布 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 一般规定 2 5 现场检测 2 6 数据处理和结果判定 3 7 检测报告 4 附录 A (规范性附录) 公路桥梁锚口有效预应力检测原理 5 附录 B (规范性附录) 公路桥梁锚口有效预应力检测流程图 7 附录 C (资料性附录) 公路桥梁锚口有效预应力检测现场记录表 8 参考文献 9 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由山西省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：山西省交通科学研究院、桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室、山西省交通质量 安全监督局、四川升拓检测技术股份有限公司。 本标准主要起草人：韩之江、赵文溥、张敏、汪永强、陈栋栋、吕立宁、吴佳晔、毛敏、尹晋文、 赵雷、刘志华、傅莉、郭文龙、谢立安、寇伟、任鹏、陈强、张俊光、高源、丁亚会、乔文庭、陶锋、 班彦青、申雁鹏、赵晓晋、卢鹏、李卓然、 王磊、郭学兵、郭琪、王望春、赵学峰、刘媛媛、何国花、 赵芳、汪贤安、刘建勋、郑彪、刘澔、吴焱、吴佳佳、王琪。 公路桥梁锚口有效预应力检测技术规程 1 范围 本标准规定了公路桥梁锚口有效预应力检测的术语和定义、基本规定、现场检测、数据处理和结果 判定及检测报告。 本标准适用于公路桥梁锚口有效预应力检测，其他桥梁及预应力混凝土构件锚口有效预应力检测可 参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件。 GB/T 15406 岩土工程仪器基本参数及通用技术条件 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 锚口有效预应力 预应力筋张拉锚固后， 扣除锚具变形、预应力筋回缩、接缝压缩和混凝土弹性压缩等损失后， 锚口 处实测值。 3.2 反拉法 通过对未注浆的预应力筋进行反向张拉的检测方法。 3.3 同束不均匀度 同一束中单根预应力筋锚口有效预应力最大值与最小值之差与实测平均值的百分比。 3.4 同断面不均匀度 同一断面中每束预应力筋平均锚口有效预应力最大值与最小值之差与各束平均值的百分比。 a) 张拉过程中张拉机出现故障或仪表数据异常； b) 张拉过程中发生异常现象或认为需要检测的其他现象。 4.4.3 一般情况下，检测数量不宜低于以下要求： a) 所有预制梁场的首 3 榀预应力混凝土构件一般应进行检测； b) 预制预应力混凝土构件， 抽检构件数量不应少于预制构件总数量的 10%，且单项工程不应少于 3 榀； c) 现浇预应力混凝土构件， 预应力孔道抽检数不应少于孔道总数的 5%，且不应少于 5 束； d) 当出现锚口有效预应力偏差超过要求时，应增加检测频率。 4.5 检测设备 4.5.1 检测设备包括压力传感器、油泵、千斤顶等。 4.5.2 检测设备应符合下列规定： a) 压力传感器应符合GB/T 15406 的规定，测力精度不得低于 1% FS； b) 油泵加载速率应保持匀速，且油泵具备加载速率调整功能； c) 检测时夹片位移量不宜超过 1 mm。 5 现场检测 5.1 准备工作 调查工程现场，收集相关技术资料，了解预应力张拉过程中出现的异常情况，编制检测方案。 5.2 检测流程 公路桥梁锚口有效预应力检测流程详见附录B。 5.3 检测步骤 检测步骤如下： a) 通电调试检测设备，确保检测设备处于良好的工作状态； b) 清理已张拉预应力筋、锚具、夹片等部件，保证反拉法检测有足够的操作空间； c) 将检测设备依次安装于预应力筋上，且压力传感器及千斤顶轴线应与预应力钢束走向平行，并 与锚具垂直； d) 在确定现场人员未站在预应力筋正前方的情况下开始实施张拉，每次采集数据前， 应对检测系 统进行归零设定，同时填写现场检测记录表， 参见附录C； e) 千斤顶卸压，依次取下检测设备，继续实施下一次张拉， 以此类推。 6 数据处理和结果判定 6.1 评价指标 公路桥梁锚口有效预