公路水运试验检测-交通工程第三篇-机电工程-第2章-监控设施（1）.docxVIP

[单（江南博哥）选题]1.（　）不是我国监控系统中应用多的车辆检测器。 A.环形线圈车辆检测器 B.微波车辆检测器 C.视频车辆检测器 D.超声波车辆检测器 参考答案：D 参考解析：环形线圈车辆检测器、微波车辆检测器、视频车辆检测器和地磁车辆检测器均有相关的国家或行业标准，也是目前应用较多的4种类型。 [单选题]2.湿度有3种基本形式，即水汽压、相对湿度和（　）。 A.绝对湿度 B.比湿 C.露点温度 D.焓湿度 参考答案：C 参考解析：空气湿度：表示空气中水汽多寡亦即干湿程度的物理量。湿度的大小常用水汽压、绝对湿度、相对湿度和露点温度等表示。其中最为常用的是相对湿度，它是空气中实际水汽含量（绝对湿度）与同温度下的饱和湿度（最大可能水汽含量）的百分比值。它只是一个相对数字，并不表示空气中湿度的绝对大小。 [单选题]3.在常温下，如果压力增加一倍，相对湿度会（　）。 A.增加两倍 B.增加一倍 C.不变 D.减小一半 参考答案：A 参考解析：相对湿度指特定温度下水汽分压和饱和水汽压之比，受温度和压力的影响很大。 [单选题]4.当交通检测设备中的环形线圈置于钢筋混凝土上时，线圈至钢筋至少为（　）。 A.50mm B.55mm C.60mm D.65mm 参考答案：A [单选题]5.当汽车通过车辆检测器环形线圈时，其电感L的变化过程为（　）。 A.增大 B.减小 C.先增大再减小 D.先减小再增大 参考答案：D 参考解析：环形线圈车辆检测器主要由环行线圈、线圈调谐回路和检测电路等组成，其工作原理如图3-2-1所示。埋设在地下的线圈通过变压器连接到被恒流源支持的调谐回路，并在线圈周围的空间产生电磁场。当车体进入线圈磁场范围时，车辆铁构件内产生自闭合回路的感应电涡流，此涡流又产生与原有磁场方向相反的新磁场，导致线圈的总电感变小，引起调谐频率偏离原有数值；偏离的频率被送到相位比较器，与压控振荡器频率相比较，确认其偏离值，从而发出车辆通过或存在的信号。相位比较器输出信号控制压控振荡器，使振荡器频率跟踪线圈谐振频率的变化，从而使输出为一脉冲信号。输出放大器对该脉冲信号放大，并以数字、模拟和频率三种形式输出。频率输出可用来测速，数字信号便于车辆计数，模拟量输出用于计算车长和识别车型。 [单选题]6.车辆检测器交通量计数精度允许误差为（　）。 A.±0.5% B.±1% C.±2% D.±3% 参考答案：C 参考解析：公路工程质量检验评定标准（JTG2182-2020）第二册机电工程表2.1.2车辆检测器实测项目（表中标注△项目为关键项目，全书同）△交通量计数精度允许误差：±2%，检查方法：人工计数与交通数据采集仪结果比较 [单选题]7.环形线圈车辆检测器车速相对误差不小于（　）。 A.（1-2）% B.2% C.3% D.5% 参考答案：C 参考解析：GBT26942-2011环形线圈车辆检测器P3页：5.4.1车速相对误差：小于3%。5.4.2车流量相对误差：不大于2%。 [单选题]8.微波车辆检测器的作用范围为（　）。 A.20mm B.30mm C.60mm D.100mm 参考答案：C 参考解析：公路使用的微波车辆检测器的作用范围一般60m。 [单选题]9.雷达式车辆检测器检测计数误差为（　）。 A.1% B.2% C.3% D.5% 参考答案：B [单选题]10.雷达式车辆检测器测速误差为（　）。 A.±1km/h B.±2km/h C.±5km/h D.±3km/h 参考答案：C [单选题]11.视频车辆检测器的线圈安放在（　）。 A.车道上方 B.车道下方 C.车道地下 D.显示屏上 参考答案：C [单选题]12.视频车辆检测器检测计数误差为（　）。 A.0.1% B.0.2% C.0.3% D.0.5% 参考答案：D [单选题]13.视频车辆检测器测速误差为（　）。 A.±（1-2）% B.±2% C.±3% D.±5% 参考答案：D [单选题]14.某检测仪精度为1%，其量程为10V，该仪器的最大绝对误差是（　）。 A.±0.001V B.±0.01V C.±0.1V D.1V 参考答案：C [单选题]15.检测仪表的准确度等级共分级（　）个级别。 A.3 B.5 C.7 D.9 参考答案：C [单选题]16.车辆检测器产品外观及安装质量检测和主要技术指标检测中任一项不符合要求时，该项扣分为（　）。 A.0.1～1.5 B.0.2～1 C.0.1～1 D.0.2～1.5 参考答案：A 参考解析：JTGF80-2-2004P3页1）机箱安装牢固、端正。2）机箱表面光泽一致、无划伤、无刻痕、无剥落、无锈蚀。3）基础混凝土表面应刮平，无损