水下爆破技术在航道工程中的应用（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

水下爆破技术在航道工程中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“测绘”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5884字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：水下爆破技术在航道工程中的应用 2 一水下爆破用于航道工程的技术原理和方法 2 二水下爆破技术在航道工程中的安全应用 3 （一）树立安全意识，建立安全体系 3 （二）加强对爆破器材的管理，设立相应的警戒区域 4 三水下爆破技术在航道工程中应用时的综合考虑 4 文2：水下爆破技术在航道工程中的应用 5 1 聚能爆破的设计与实现 6 1.1 聚能爆破的原理 6 1.2 聚能弹的主要参数分析 6 1.3 聚能罩的应用与制作 7 1.4 聚能炸药包不同规格的设计 7 2 举例说明 8 2.1 乌江航道 8 3 结束语 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 水下爆破技术在航道工程中的应用（建筑设计及理论论文资料） 文1：水下爆破技术在航道工程中的应用 水下爆破技术是航道工程施工中常用的技术，在整体施工过程中，施工环境的变化对其应用具有极大影响，被安全运用的要求很高，比如水位、潮位的高低变化，水面上风速以及波浪的大小、水流速度，还有水下是否存在其他受保护的设备设施及生物等等，这些可变又无法预料的因素都可能会对施工的安全性带来很大的影响。所以在航道工程中应用水下爆破技术具有相对来讲较大的挑战，在施工过程中需要完善各个方面的条件从而提高工程的整体质量。 一水下爆破用于航道工程的技术原理和方法 水下爆破顾名思义也就是说需要被爆破的物体处在水里面，一般是指在水中、水底介质中进行的爆破作业。正是由于这种技术在使用时的环境很特别，所以水下爆破相比较于陆地上面的爆破增加了很大的难度，水是流体，具有很大的流动性，再加上水的密度要比空气大很多，而且压缩性能也相对来说比较差，这些都是加大安全爆破难度的不可排除的因素。虽然水下爆破技术难度较大，但是它在航道工程中具有非常大的优势，是突破水下障碍物、航道疏浚常用的技术方法。在航道工程中使用水下爆破技术需要特别注意的是爆破器材要具有十分良好的防水性能，同时也要加强安全措施，从而避免强大的冲击波对施工人员、设备、设施造成的危害。水下爆破的操作类型主要分为水下裸露药包爆破、水下钻孔爆破、水下岩塞爆破、破冰爆破、爆炸挤淤与夯实、潜水爆破和水下结构物解体爆破，在航道工程中，水下裸露药包爆破、水下钻孔爆破、爆炸挤淤与夯实、潜水爆破和水下结构物解体爆破这几种类型的爆破技术都有一定程度的应用。航道工程中经常用到的水下爆破的方法也有很多种，包括在钻孔船（平台）上进行水下钻孔从而将炸药包放下去进行爆破操作，也有采用专业的潜水人员进行水下钻孔并安放炸药包，这种方法相比较于前一种来说，危险系数要大很多，有些许的操作不当就可能对潜水人员的人身安全造成威胁，一般不建议使用。常用的为水下钻孔爆破，其危险系数比较低，水下钻孔爆破施工是对水下基岩进行钻孔施工，根据施工图纸进行布孔，将施工船舶定位在设计坐标位置，钻机在设计孔位进行钻进，在设计孔底标高处停止钻进。根据钻孔深度与爆破参数计算单孔所需炸药量，将加工好的药包投放到完成孔内并进行填塞，待一次爆破计划孔数全部完成后进行连线、爆破，利用水下爆炸产生的爆破力、爆破震动，使基岩破碎，之后进行清渣，以达到设计加深的目的，目前航道疏浚工程多采用该方法。 二水下爆破技术在航道工程中的安全应用 （一）树立安全意识，建立安全体系 因为爆破环境处在水下，相对陆地爆破来说，环境特殊，同时也大大的增加了爆破过程中的安全隐患，为了保证爆破过程中的人身以及财产安全，施工人员在施工开始前必须做好安全保障工作，由于航道工程的重要性以及特殊性，所以在航道工程中更加要做好安全工作，首先必须要事先计算好爆破的安全距离以及与之相对应的炸药量，要做到既保证了工程施工要求，也能够保证施工人员、船机设备及附近构筑物的安全。我国对人员的水中冲击波安全允许距离以及施工船舶的水中冲击波安全允许距离都有相应的调查和研究计算，爆破安全距离所对应的药量也有相应的参考值，在航道工程施工的过程中必须严格遵守规定，避免事故的发生。不仅如此，还要做好安全控制措施，用来预防特殊情况的出现，必须成立专门的安全应急小组，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，管生产必须管安全，认真落实有关“安全生产，文明施工”的规定，加强安全技术部门的领导，实行安全责任制。建立健全的安全管理专职机构。经理部下设安全管理部，配备专职安