钢轨折断的原因.pptVIP

* * 钢轨折断的原因 第1页，共14页。 钢轨折断标准 1)钢轨全截面断裂 (2)裂纹已经贯通整个轨头截面； (3)裂纹已经贯通整个轨底截面； (4)允许速度不大于160km/h的区段钢轨顶面上有长大于50mm，深大于l0mm的掉块。如果速度大于160km/h区段钢轨顶面上有大于30mm且深度大于5mm的掉快 第2页，共14页。 第3页，共14页。 第4页，共14页。 摘要: 对冬季钢轨容易折断的原因进行了归类分析, 结合实际提出一些切实可行的防治措施。 关键词: 钢轨断裂; 成因分析; 预防 第5页，共14页。 1 发生断轨的原因 1.1 钢轨铝热焊工艺不良 钢轨在铝热焊施工过程中, 由于焊剂受潮、预热不均匀、封箱不严和对模不齐等原因, 会在焊缝铸态金属中产生气孔、缩松及跑铁烧伤钢轨等缺陷, 减小了焊头有效截面的同时, 降低了钢轨焊头的强度。 第6页，共14页。 1.2 钢轨材质不良 由于钢轨在冶炼过程中存在“白点”、“气泡”和“夹渣”等微观或宏观缺陷, 在使用中发展成为疲劳源, 形成“核伤”。 第7页，共14页。 1.3 设备超期服役 由于钢轨超期服役, 强度降低, 疲劳伤损严重的区段也是断轨易发区段。超期服役钢轨的轨底多有锈蚀, 而轨底III 区又是钢轨探伤小车的盲区, 列车车轮压过时钢轨轨底受拉, 一旦在某个锈蚀坑点处形成应力